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98年 - 98 地方政府特種考試_三等_交通技術：交通控制#23574

科目：交通控制 | 年份：98年 | 選擇題數：0 | 申論題數：15

試卷資訊

所屬科目：交通控制

選擇題 (0)

申論題 (15)

1. Inter-offset and intra-offset (解釋名詞)
2. Gap-reduction (解釋名詞)
3. Integrated ramp control (解釋名詞)
4. Critical movement analysis (解釋名詞)
5. Occupancy control strategy(解釋名詞)
(一)為何要設最小綠燈時段（Minimum green time）？（5 分）
(二)為何要設最大綠燈時段（Maximum green time）？（5 分）
(三)當偵測器被觸動後，綠燈會以單位延伸量（Unit extension）延長綠燈時段，請問 這個單位延伸量的長度必須考慮那些因素？（10 分）
(一)入口匝道控制方式約有那幾種？（5 分）
(二)入口匝道控制要成功必須具備那些條件？（5 分）
(三)何謂儀控率（Metering rates）？如果我們要設計儀控率為 240 vph，請問其一個週 期中紅綠燈的長度各為多少？（10 分）
四、在網路號誌控制中，如果我們以最簡單的“井＂字路網來構建號誌控制模式，建議 採取數學規劃法（Mathematical Programming）來構建模式，請列出你的目標函數 （Objective function）以及你的限制式（Constraints），相關符號請自訂。目標函數 以最小延滯為目標，而限制式必須考慮週期長度、時差以及速度。（20 分）
(一)均勻延滯（Uniform delay）為何？
(二)隨機延滯（Random delay）為何？
(三)全部延滯（Total delay）為何？