下列有關鐵路運價之遞遠遞減特性之敘述,何者有誤?
(A)站務費用與貨物之運程相關
(B)貨車之利用效率與運程呈正比例相關
(C)運程遠所平均負擔之運輸成本較少
(D)運程可因運量之增加而得以延長

答案：登入後查看
統計： A(798), B(140), C(87), D(336), E(0) #376435

詳解 (共 4 筆)

#1090018
與貨物之運程無關
12
0
#1371471
這裡的貨車指的是鐵路載貨的車輛，不是公路貨車。就像機車頭指的是火車頭意思一樣，不是公路的機車
4
0
#3411612


1.距離比例：按單位里程，每公里以區間里程計算。

2.地帶：每區間制定固定票價，超過該區間則另加票價。

3.遞遠遞減：鐵路客運運價訂定，運送距離愈遠則每人每公里之基本費率愈低。

(1)形成原因：

利用效率的高低：鐵路運輸之利用效率與旅程成正比，運程遠，平均負擔的成本就較少。

成本降低問題：營業量越大，每單位平均費用越低。

 負擔能力問題：長距離運送的貨物若依距離增加票價，長距離貨物將可能因為無法負擔，轉而尋求其他替代方案，如此將使運送量及營收降低。


(2)作用： 如運送量增加，運程也得以增加。

 即使貨物邊際成本高，只要壓低遠地運價，依然可以參與競爭，增加運量。

4.均一票價：指不分距離皆為相同票價之制度。

2
0
#1068048
這題為什麼?
1
0

私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#7126220
未解鎖
重點整理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
(共 325 字，隱藏中）
前往觀看
0
0