下列非運輸需求管制?
(A)早上尖峰徵收擁擠費
(B)紅綠燈連鎖
(C)通訊上班
(D)高承載管制

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統計： A(121), B(2424), C(670), D(104), E(0) #359070

詳解 (共 10 筆)

#541704

號誌連鎖是 TSM策略 沒錯

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#807638
遇到這種題型就要請出事後諸葛亮，以答案來...
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#1446817

TDM是由 TSM 衍生而來，兩者間之差異在於：

1. 

TDM強調運輸需求的改變

TSM強調運輸供給的增加

2. 

TDM策略的層次較 TSM 高

但範圍不若 TSM 廣泛TDM 

3. 

TDM是由私人與政府部門共同參與

TSM則由政府部門主導規劃

4.

TDM具有轉移運輸需求作用

TSM則有增加運輸系統容量作用

5.

TDM結合運輸與非運輸手段屬中短程策略

TSM為運輸手段屬短期策略

參考資料

都市交通工程之規劃與管理／交通部運輸研究所組長林豐福

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#1446816
TSM︰Transportation System Management, 結合交通工程與運輸管理的運輸系統管理，藉由運輸系統能量供給的，增加與分散運輸需求的方式，來改善交通壅塞問題。 TDM︰運輸需求管理Transportation Demand Management, 是由 TSM 衍生而來，為近年來國外改善都市交通問題的主要策略性方法之一。 其結合運輸與非運輸手段來改變人們運輸旅次的型態與頻率、紓緩對運輸系統的負荷、減少高成本運輸設施的興建與擴充，及減輕對環境（如空氣污染、噪音等）之負面影響。 
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#541986

比較題型

下列敘述何者為運輸需求管理的策略？ (A) 興建捷運系統 (B) 設置公車專用道 (C) 擁擠收費 (D) 續進號誌系統

答案是(C)

TSM:續進號誌
TDM:號誌控制最佳化(我的書寫的)

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#638675
(A)(C)TSM TDM都可   
(B)(D)是TSM   

有錯請指正~
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#4472072
(一)TSM VS TDM TS...
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#541773
因為張有恆的現代運輸學第三版
p544 把高乘載車輛管制(HOV, high occupancy vehicle)列為TSM

所以這題答案是否BD都可以??
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#537086

TDM

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#790943
我覺得ACD都是TDM耶.....有高手能分享一下嗎?
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