目前我國公共運輸以發展公車捷運化(BRT)為主要，請問以下地區何者是台灣第一條BRT系統？
(A)台中市
(B)嘉義市
(C)台北市
(D)台南市

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統計： A(1255), B(3337), C(406), D(39), E(0) #401695

詳解 (共 10 筆)

#579239

嘉義公車捷運，簡稱「嘉義BRT」，為台灣嘉義縣、市境內之公車捷運系統，主要因高鐵嘉義站與台鐵嘉義車站、嘉義市區之間的旅運需求而興建，由嘉義客運負責經營。分有主線（15.71公里）、嘉義縣治銜接線（9.22公里）、嘉義市區銜接線（4.72公里），總長29.65公里。

嘉義公車捷運是全台第一條公路捷運系統（Bus Rapid Transit），於2008年1月31日開始啟用，除了有嘉義縣治銜接線、嘉義市區銜接線，另有主線行駛於台灣高鐵嘉義站和台鐵嘉義車站之間，具有公車專用道、停站數少、公車動態系統及專屬候車亭、公車優先號誌系統、低底盤公車等特色，與一般公車系統有不儘相同

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#2174738

也只有聽過新聞報台中BRT沒看過嘉義有，不過台中的也被泡泡龍搞掉了，鐵特改考科後應該也不會出現這種題目了

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#855334
不是，台中BRT有專用道，充其量算B吧
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#847993
● 專用路權 BRT的車道為了達到「捷運」的目的，路段採專用路權，僅供BRT車輛行駛，提高車輛行駛平均速度。

所以台中BRT是算A路權嗎?　
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#1853584
台中BRT很難只給一種定位吧某些路段有專...
(共 68 字，隱藏中）
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#601572
小亘好棒!
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#5797367

嘉義

嘉義公車捷運系統開通於2007年，全長近30公里，是台灣第一個公車捷運系統，公園朴子線行駛於嘉義市、高鐵嘉義站、嘉義縣政府園區、朴子市之間（行先:嘉義公園—嘉義縣立體育館）、宏仁故宮線則行駛於宏仁女中及故宮南院間。整個系統分階段逐步建設，目前已使用低底盤公車、開放式的站台，主線路段行駛公車專用道，班距為尖峰10分鐘、離峰30分鐘（計入公園朴子線及宏仁故宮線）；若遇連假時，亦有機動加班車行駛於其間。


臺中(已廢止)

2014年7月27日通車試營運(未正式營運)，2015年7月7日中止試營運，此系統亦同時廢止停用。[1]


高雄

高雄公車捷運為台灣規劃中的BRT系統，預計將會有6條路線。

資料來源：https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E8%87%BA%E7%81%A3%E5%85%AC%E8%BB%8A%E6%8D%B7%E9%81%8B%E7%B3%BB%E7%B5%B1

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#797793
嗚~我想說這麼高級的系統想必是會先從台北先建設的....
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#1074902

台中BRT專用道就算在專用道路段遇到紅燈還是要停紅燈,又沒號誌優先.這樣算B還真牽強....

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#578917
完全不了解= =
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私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#7131058
未解鎖
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