請問運轉曲線之用途何者為非?
(A)由此曲線可求站間之合理運轉時間
(B)可決定閉塞曲間之合理列車運轉時隔
(C)可判斷機車牽引定數
(D)推定列車事故時之速度與時間

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統計： A(133), B(192), C(1324), D(252), E(0) #409176

詳解 (共 8 筆)

#659756
我想C會錯 或許只是文字解釋上的差異
照2樓所示
(2) 一視該圖便知列車在任意地點之運轉速度及開車到該地點之運轉時間或動力
車應開始惰行或緊軔之地點，故依該圖可作合理之動力車操縱工作。

(C)各站間合理煞車時程     指時間     而非距離或是地點     所以C錯

是不是這樣說呢? 大家覺得如何?

供參

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#1055245

原本題目:

請問運轉曲線之用途何者為非? (A)合理之動力車操作工作 (B)決定必塞區間合理運轉時隔 (C)各站間合理煞車時程 (D)推定事故時之速度與時間

修改成為

請問運轉曲線之用途何者為非? (A)由此曲線可求站間之合理運轉時間 (B)可決定閉塞曲間之合理列車運轉時隔 (C)可判斷機車牽引定數 (D)推定列車事故時之速度與時間

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#1055246
練習題目 盡量避免 曖昧不清的題意XDDD
幸好雷先生已經沒在用了 呼呼~~~
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#616202
c好像也對耶
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#628984
1. 運轉曲線的用途
(1) 由此曲線可求站間之合理運轉時間，依此曲線圖訂定之運轉時分，於實際運轉
時即無過緊或過鬆之虞。
(2) 一視該圖便知列車在任意地點之運轉速度及開車到該地點之運轉時間或動力
車應開始惰行或緊軔之地點，故依該圖可作合理之動力車操縱工作。
(3) 利用此曲線可檢討依假想坡度制定之牽引定數是否合理。
(4) 由此曲線可決定閉塞區間之合理列車運轉時隔。
(5) 發生事故可依當時之條件繪製之曲線推定列車發生事故當時之速度及時間
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#659716
C指的是緊軔距離？
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#639343
(2)一視該圖便知列車在任意地點之運轉速度及開車到該地點之運轉時間或動力
車應開始惰行或緊軔之地點，故依該圖可作合理之動力車操縱工作。 
 
這樣C也對吧!?
 
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#657121
怪怪

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