1. 檢修汽油引擎噴射系統燃油供應系統時,下列敘述何者最不正確?
(A)引擎運轉時,將油壓調壓器上之真空管拆下,油壓上升表示油壓調壓器正常
(B)測試最大油壓時,應將回油管夾住但不得超過規定時間,以防止油管因壓力過高而破損
(C)測試最大供油壓力不足時,其可能原因為油壓調壓器彈簧彈力不足或回油過多所造成
(D)引擎熄火後,若燃料系統殘壓未達規定值,應檢查油壓調節器、燃油泵及噴油嘴等是否正常。

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統計: A(3), B(2), C(3), D(1), E(0) #3125224

詳解 (共 1 筆)

#6084781
運轉時油壓狀態
  1. 怠速:最低
  2. 加速瞬間:升高
  3. 減速瞬間:下降
  4. 拆除真空管:最高
熄火後殘壓太低可能故障點
  1. 夾回油管,若保持殘壓:壓力調節器損毀
  2. 夾進油管,若保持殘壓:汽油泵損毀
  3. 同時夾住,若保持殘壓:噴油嘴良好
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