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試題詳解

試卷:110年 - 110-1 初級電動車機電整合工程師能力鑑定-01電動車概論(當次試題公告110.10.13)#104046 | 科目:電動車概論

試卷資訊

試卷名稱:110年 - 110-1 初級電動車機電整合工程師能力鑑定-01電動車概論(當次試題公告110.10.13)#104046

年份:110年

科目:電動車概論

1. 關於正弦脈波寬度調變(SPWM)與空間向量脈波寬度調變(SVPWM)方法之敘述,下 列何者有誤?
(A) SVPWM 轉矩脈波較 SPWM 小,藉由合理安排切換向量(000)與(111)狀態的分 配,可減少功率元件的開關次數;
(B) SVPWM 電流諧波與電流諧波損耗較 SPWM 為小;
(C) SVPWM 調變特性較 SPWM 佳,但電路較複雜;
(D) SVPWM 轉矩脈波較 SPWM 大,藉由合理安排切換向量(000)與(111)狀態的分配,可增加功率元件的開關 次數
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