10、阿里山森林鐵道於獨立山路段，係採用何種方式，而克服當地坡度？
(A)螺旋型環繞獨立山
(B)之字形迂迴方式
(C)搭建鐵橋
(D)開鑿穿越獨立山隧道

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統計： A(126), B(94), C(2), D(0), E(0) #212844

詳解 (共 7 筆)

#297871


螺旋型環繞獨立山：火車因獨立山在前無法直駛，以螺旋型右行一圈，最後在山頭以8字型左行一圈離開獨立山，共環繞獨立山三圈約5公里，通過10座隧道，逐步爬升200公尺，繞山爬昇過程中，會數度看到不同大小的樟腦寮車站。

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#187136
我相信很多人應該想都不想選B ，結果驚訝於答案是A
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#673872
--之字型迂迴方式--
阿里山森林鐵路在「屏遮那站」至「阿里山」站（主線終點站）之間，為因應大範圍的陡坡，採「之」字型鐵道爬升。
經過三個分道時，火車時而前拖、時而後推一路上升至阿里山，俗有「阿里山火車碰壁」之稱。

＊參考網站：林務局嘉義林區管理處。
(http://chiayi.forest.gov.tw/ct.asp?xItem=45747&CtNode=4377&mp=340)
＊建議搭配咕狗地圖來看，可完整了解阿里山森鐵沿線各站分布及鐵道型式。
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#297874

阿里山踫壁：由第一分道起以Z字型先前進再後退，行車方向前後轉換三次運轉上山。

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#279310

沒錯~我就是二話不說選B!!!

但還是不解為何是A?

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#284990

請問什麼情況是要選擇B?
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#281054
????
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