10.鐵路列車由直線進入圓曲線時，因離心力作用使列車有向外顛覆的傾向，為減輕旅客的不適感，此時可在直線與圓曲線之間加入？
(A)豎曲線
(B)複曲線
(C)緩和曲線
(D)反向曲線

答案：登入後查看
統計： A(142), B(195), C(4174), D(282), E(0) #1842580

詳解 (共 7 筆)

#2945098
●緩和取線:又稱介曲線,為避免劇烈震動引...
(共 267 字，隱藏中）
前往觀看
19
2
#2946214
鐵路修建養護規則  第 95 條直線與圓...
(共 105 字，隱藏中）
前往觀看
12
1
#3326736
鐵路修建養護規則第 95 條直線與圓曲線...
(共 97 字，隱藏中）
前往觀看
11
0
#3815483
鐵路修建養護規則    第 95 條 ...
(共 103 字，隱藏中）
前往觀看
10
0
#5090011
第 95 條

直線與圓曲線或二個圓曲線之間，應設置介曲線。但道岔附帶曲線、超高較小之圓曲線及其他不易設置介曲線處，可採限制運轉速度、防止出軌設施、或其他安全之措施時，不在此限。

7
0
#5039012

17m

3
0
#7285191
答案選(C)

緩和曲線 (Transition Curve)：

直線 ━━ 緩和曲線 ～～ 圓曲線 ⟲
         ↑
      慢慢轉，舒服！?
___________________________________

(A) 豎曲線 (Vertical Curve)❌️

這是處理上下坡的
不是處理左右轉彎
方向錯了！

(B) 複曲線 (Compound Curve)❌️
兩個不同半徑的圓曲線相接
用於地形限制
不能解決離心力問題

(D) 反向曲線 (Reverse Curve)❌️
S型彎道（左彎接右彎）
會讓離心力更劇烈
更不舒服！
0
0

私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#7355019
未解鎖
重點整理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...
(共 151 字，隱藏中）
前往觀看
0
0