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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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96年 - 第一次 一等管輪柴油機 #15940
> 試題詳解
11. 噴油閥定期檢查的項目有那些?
(A) 啟閥壓力、針閥座偶件、噴油閥本體
(B) 霧化質量、調節彈簧、針閥偶件密封
(C) 針閥偶件密封、調節彈簧、霧化質量
(D) 啟閥壓力、霧化質量、針閥偶件密封
答案:
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統計:
A(27), B(8), C(19), D(81), E(0) #578175
詳解 (共 1 筆)
酷企鵝♪
B1 · 2021/04/06
#4639299
根據柴油機的運轉狀況,必須堅持噴油器進行...
(共 187 字,隱藏中)
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12. 下列有關燃油噴射過程中,噴油閥的啟閥壓力與關閥壓力高低比較之敘述,何者正確? (A)兩者相等 (B) 啟閥壓力高於關閥壓力 (C) 啟閥壓力低於關閥壓力 (D) 隨預緊力的大小而異
#578176
13. 柴油機在運轉中如果發生飛俥,其安全保護裝置會執行下列何項動作? (A) 降速 (B) 立即停俥 (C) 繼續運轉 (D) 由輪機員採取措施
#578177
14. 那種柴油機的連桿螺栓較易發生斷裂事故? (A) 二衝程增壓機 (B) 二衝程中速機 (C) 四衝程增壓機 (D) 四衝程高速機
#578178
15. 進港前將重油換為柴油的過程中,最容易發生何種故障? (A) 在油櫃中出現大量油泥 (B) 噴油嘴堵塞,造成霧化不良 (C) 噴油泵的柱塞咬死 (D) 系統中濾器出現瀝青淤渣
#578179
16. 進出港操(Maneuvering)期間,若柴油主機轉速落於危險的臨界速率(Critical speed) 範圍,應如何處理? (A) 迅速加通過 (B) 緩慢加通過 (C) 增加氣缸油注油量 (D) 提高冷卻水溫度
#578180
17. 以下幾種軸承中,何者的工作條件最差,容易受損? (A) 主軸承 (B) 連桿大端軸承 (C) 連桿小端軸承 (D) 推力軸承
#578181
18. 二衝程柴油機的掃氣和強制換氣階段,必然發生下述何種現象? (A)廢氣倒沖 (B) 新氣和廢氣摻混 (C) 過後排氣 (D) 新氣和廢氣分層
#578182
19. 下列何者是因缸套偏磨嚴重所造成? (A) 運轉噪音 (B) 運轉震動 (C) 冷卻水壓力不穩 (D) 燃氣旁吹
#578183
20. 長期低負荷運轉對活塞環有何影響? (A) 容易斷折 (B) 加速磨耗 (C) 導致彈性疲乏 (D) 引起過熱燒損
#578184
21. 現代超長行程柴油機的薄壁十字頭軸瓦上,在基軸向油槽端大多開有洩油槽,其目的為 何? (A) 洩壓 (B) 加強冷卻 (C) 加工方便 (D) 控制油流方向
#578185
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