11. Which of the following statements regarding logbooks is true？
(A) At the first port of call in each country, the time of free pratique granted should be entered in logbooks.
(B) Unauthorized persons are permitted to read logbooks.
(C) Cargo discharging should not be mentioned in logbooks.
(D) When ships are in repair yards, the logbooks are not necessary to be applied.

這題考的是**航海日誌（Logbook）的法定記錄與管理原則**。航海日誌是船舶的「官方法律文件」，記錄必須嚴謹、詳實。
正確答案是 **(A)**。
以下為您翻譯題目、各選項，並解釋背後的法規邏輯：
### 題目與選項翻譯及解析
**題目：**
關於航海日誌（Logbooks）的敘述，下列哪一項是正確的？
* **(A) 在進入每個國家的第一個停靠港時，獲得檢疫准許（Free Pratique）的時間應記錄於航海日誌中。**
* **解析：** **正確。** 船舶抵港時，必須通過檢疫並獲得「檢疫准許（Free Pratique）」，確認船上沒有傳染病後才能與岸上進行人員和貨物往來。這是一個極為重要的法律與營運時間點，**必須準確記錄在航海日誌中**。
* **(B) 未經授權的人員被允許查閱航海日誌。**
* **解析：** **錯誤。** 航海日誌涉及船舶安全、商業機密與法律責任，屬於機密官方文件，**只有船長、特定船員及法定的主管機關（如港口國安檢官 PSC、海事局官員）才能查閱**，非授權人員（Unauthorized persons）嚴禁翻閱。
* **(C) 航海日誌中不應提及貨物卸載情況。**
* **解析：** **錯誤。** 貨物的裝卸（Loading / Discharging）進度、開工與完工時間、遇到的異常狀況（如因雨停工）等，**都必須詳細記錄在航海日誌或甲板日誌（Deck Logbook）中**，這是日後若發生商業糾紛（如滯期費計算）時的重要法律證據。
* **(D) 當船舶在修船廠時，不需要使用航海日誌。**
* **解析：** **錯誤。** 只要船舶還在服役狀態，不論是航行中、錨泊、靠泊，還是**在修船廠（Repair yards）進塢修理，航海日誌都必須持續記錄**。在修船廠期間，必須記錄進出塢時間、每日安全巡查、修船重點項目、岸電接用等安全事項。
### ? 考試必記核心字彙
這題有幾個一等船副特考非常愛考的高頻率專業詞彙，建議順便背起來：
1. **Free pratique（檢疫准許）：** 港口衛生當局確認船舶無傳染病、准許與陸地自由往來的許可。
2. **First port of call（第一停靠港）：** 船舶進入某個國家或特定區域時，第一個駛入的港口。
3. **Discharging（卸貨 / 排水）：** 在貨物營運中指「卸貨」，在機艙操作中也常指排水。
4. **Repair yard（修船廠 / 造船廠）：** 船舶進行定期大修或進塢（Dry-docking）的地方。