阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一等管輪◆輪機保養與維修
>
103年 - 103一等管輪#15914
> 試題詳解
12.船舶主機曲柄軸撓度的量測時機,下列何者較恰當?
(A)吊缸完畢時
(B)進塢大修時
(C)主機剛停俥後
(D)主機啟動前
答案:
登入後查看
統計:
A(17), B(21), C(177), D(15), E(0) #577174
詳解 (共 1 筆)
Yu Xiang Guo
B1 · 2019/03/15
#3247113
14. 當二衝程柴油機測量曲軸撓度 (c...
(共 146 字,隱藏中)
前往觀看
8
0
相關試題
1.光學平板主要用以檢驗: (A)真圓度 (B)垂直度 (C)同心度 (D)平面度
#577163
2.柴油熱值包括低熱值及高熱值,低熱值較高熱值低多少%? (A)0.1% (B)0.6% (C)6% (D)10%
#577164
3.柴油機燃燒過程中,燃油發火燃燒到氣缸內出現最高爆發壓力的時期是: (A)著火延遲時期 (B)迅速燃燒時期 (C)控制燃燒時期 (D)後燃時期
#577165
4.有關磨輪(砂輪)之敘述,下列何者正確? (A)理想磨輪之磨粒是圓形 (B)磨輪粒度號數愈大,磨料愈細 (C)磨削軟材料選用細磨粒 (D)磨削脆性材料選用粗磨粒
#577166
5.已知流體在圓管中的流動是層流時,則管截面的速度分布呈現何種狀態的分布? (A)直線 (B)雙曲線 (C)拋物線 (D)對數曲線
#577167
6.有關熱力學第二定律的敘述,下列何者錯誤? (A)一個過程中如果熵增加就是不可逆過程 (B)一個過程中如果熵減少就是可逆過程 (C)在自發過程中,系統與外界熵值總量不可減少 (D)當功減少時,內能會增加而導致熵增加
#577168
7.柴油機機件往復運動受力部分會發生折斷的現象,依據研究顯示多為何原因所致之? (A)疲勞破壞 (B)脆性破壞 (C)腐蝕破壞 (D)熱應力集中
#577169
8.船舶柴油機氣缸蓋上所承受的應力主要為機械應力與熱應力兩種,下列有關此兩種應力的敘述,何 者正確? (A)缸頭固定於機體上時,固定螺帽未能適當平均上緊或過度上緊,會使得氣缸蓋產生熱應力 (B)氣缸內的爆發壓力,會使得氣缸蓋產生熱應力 (C)冷卻水側結水垢,使氣缸內溫度上升,與吸入的冷掃氣相接觸,會使得氣缸蓋產生熱應力 (D)由於主機長時間低負荷運轉,會使得氣缸蓋產生熱應力
#577170
9.柴油機氣缸套的安裝狀態為何? (A)上部固定,下部可自由膨脹 (B)下部固定,上部可自由膨脹 (C)徑向固定,軸向也固定 (D)軸向固定,徑向可自由膨脹
#577171
10.柴油機燃油霧化器中的針閥與針閥體為了密封和快速切斷燃油,偶件錐面配合面上狹窄的環形密封 帶(稱為閥線或氣密圈)的寬度(h),應為多少mm最佳? (A)0.1~0.2 (B)0.3~0.5 (C)0.6~0.8 (D)0.9~1.0
#577172
相關試卷
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#133519
2025 年 · #133519
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#130609
2025 年 · #130609
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#127547
2025 年 · #127547
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#125841
2025 年 · #125841
113年 - 113-4 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#124024
2024 年 · #124024
113年 - 113-3 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#122495
2024 年 · #122495
113年 - 113-2 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#120166
2024 年 · #120166
113年 - 113-1 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#118989
2024 年 · #118989
112年 - 112-4 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#117503
2023 年 · #117503
112年 - 112-3 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#116323
2023 年 · #116323