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電動車機電整合概論
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111年 - 111-2 電動車機電整合工程師-初級能力鑑定試題第二科:電動車機電整合概論#112125
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15. 關於 TES(Taiwan E-Scooter)測試程序電動機車測試項目,不包含下列何者?
(A)整車測試;
(B)鋰電池組測試;
(C)充電系統測試;
(D)電動機動力測試
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統計:
A(111), B(36), C(26), D(304), E(0) #3031875
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7136297
1. 題目解析 此題主要考察考生對於電動...
(共 871 字,隱藏中)
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16. 油電混合車之全混合動力系統相較於中型混合動力系統,功能上最大差異為何? (A)怠速熄火;(B)可使用電動機直接驅動車輛;(C)再生煞車充電;(D)需要內燃機 動力
#3031876
17. 一導線在磁場方向為朝北且向下 45 度之環境下,該導線電流方向為朝南,則該導 線之受力方向為何? (A)下;(B)上;(C)西;(D)東
#3031877
18. 若以切換式方法應用於直流對直流電源轉換,若輸入電壓固定,佔空比(即責任週 期,Duty Cycle)值愈大,則下列何者正確? (A)輸出電壓愈小;(B)輸出電壓頻率愈低;(C)輸出電壓愈大;(D)輸出電壓頻率愈 高
#3031878
19. 直流無刷電動機中,霍爾感測器(Hall Sensor)之主要功能為下列何者? (A)感測電動機電壓方向;(B)感測定子磁場方向;(C)感測繞阻電壓大小;(D)感測 轉子位置
#3031879
20. 一具三相電動車驅動電動機之切換式控制器,至少需多少個功率電晶體? (A) 3;(B) 6;(C) 9;(D) 12
#3031880
21. 若車輛之方向燈與霧燈均使用 24VDC/7.5W,則下列敘述何者有誤? (A)判斷方向燈與霧燈正常工作與否,可使用分流器(Shunt)電流檢出判斷,並須符 合 ISO 26262 規定;(B)判斷方向燈與霧燈正常工作與否,可使用壓力(Pressure)感 測器檢出判斷;(C)判斷方向燈與霧燈正常工作與否,可使用霍爾電流(Hall Effective)感測器檢出判斷;(D)判斷方向燈與霧燈正常工作與否,可使用比流器 (Current Transformer)電流檢出判斷
#3031881
22. 有關電動車加速踏板之功能,下列何者正確? (A)目前加速踏板為一開關式(On-Off)控制,只須數位輸入微控制器;(B)目前加速 踏板為一類比式(0-12VDC)輸入,不須隔離訊號即可直接輸入微控制器;(C)目前加 速踏板為一類比式(0-5VDC)輸入,須經隔離訊號放大器始可輸入微控制器;(D)目 前加速踏板為一數位式(0-15kHz)輸入,不須隔離訊號即可直接輸入微控制器
#3031882
23. 電動車感測器種類繁多,下列何者不屬於車輛感測器? (A)懸吊系統多使用運動感測器;(B)煞車(ABS)與動力轉向多使用壓力感測與磁感 測器;(C)動力傳動系統多使用運動感測、壓力感測、溫度感測與磁感測器等;(D) 液位感測多使用超音波感測器
#3031883
24. 有關電動大巴士(客運車)的電動機、驅動器(變頻器 Inverter)、水箱、與空調等冷卻 方式,下列敘述何者正確? (A)一般水箱採用負溫度係數之熱電偶做感測器,採 ON/OFF 控制;(B)冷卻水流先 經驅動器→電動機→冷卻水箱,空調則為獨立之冷卻系統,不與電動機驅動器共 用;(C)冷卻水流先經電動機→驅動器→冷卻水箱,空調則為獨立之冷卻系統,不 與電動機驅動器共用;(D)冷卻水流先經驅動器→電動機→空調壓縮機→空壓電動 機→冷卻水箱
#3031884
25. 在電動車控制系統中,各感測器的輸出訊號傳送至微處理器控制模組,下列敘述何 者正確? (A)可直接進入 CPU;(B)可直接輸入記憶體;(C)可直接進入程式記憶體;(D)須經 輸入訊號處理器
#3031885
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