阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆貨物作業
>
108年 - 108-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#111468
> 試題詳解
試題詳解
試卷:
108年 - 108-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#111468 |
科目:
一二等大副◆貨物作業
試卷資訊
試卷名稱:
108年 - 108-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#111468
年份:
108年
科目:
一二等大副◆貨物作業
16. 油艙之惰化與除油氣的方法不外乎,稀釋法Dilution與替換法Displacement兩種,於應 用時下列敘述何者為不正確?
(A)以稀釋法惰化油艙時,導入的惰氣速度要高才能噴到 艙底並攪動油艙各角落的氣體。油艙惰化的效果才佳
(B)以替換法惰化油艙時必須以較 慢速率灌入惰氣,並須作長時間的灌氣,才能將艙內原有氣體排出
(C)稀釋法是以惰氣 加入油艙中,沖淡艙內氣體,並將多餘的氣體排出
(D)以替換法惰化油艙時必須以較高 速率灌入惰氣,如此將可使惰化之效果既快且好
正確答案:
登入後查看