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112年 - 112-2 初級電動車機電整合工程師能力鑑定:電動車概論#117712
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17. 有關電動車整車控制器(VCU, Vehicle Control Unit),除了部分類比與數位訊號外,其目前主要通訊介面多採用下列何種形式進行搭接?
(A) RS-232C
(B) CAN Bus
(C) I2C
(D) IEEE 488
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A(13), B(423), C(10), D(9), E(0) #3172871
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/02
#7010982
題目解析 在這道題目中,主要是要了解電...
(共 1053 字,隱藏中)
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相關試題
18. 有關電動車的煞車系統與特性之敘述,下列何者正確? (A)當行駛中的電動車不踩加速踏板時,系統可透過電動機切換為發電機回充電能儲存 (B)電動車不需使用 ABS 煞車輔助系統 (C)電動車必須搭載油壓倍力器 (D)電動車可透過電動機進行煞車,無須使用煞車分泵
#3172872
19. 弗萊明左手定則(Fleming’s Left-hand Rule)可協助電動機設計上的判斷依據,此定則說明順序: ①拇指功用、②食指功用與 ③中指的功用,下列敘述何者正確? (A)電流方向、磁場方向、電磁作用力方向 (B)電磁作用力方向、磁場方向、電流方向 (C)磁場方向、電流方向、電磁作用力方向 (D)沒有固定方向
#3172873
20. 弗萊明右手定則(Fleming’s Right-hand Rule)主要是在說明下列何種元件(或零件)的作動原理與機制? (A)燃料電池(B)發電機(C)二極體(D)整流器
#3172874
21. 有關電動機型式與構造方面,永磁式同步電動機與感應交流電動機相較下,永磁式同步電動機之優勢與特點,下列何者正確? (A)高速運轉性能(B)不需弱磁控制(C)結構簡單(D)能源轉換效率佳
#3172875
22. 有關電動車電能轉換系統之敘述,下列何者有誤? (A)電池的充電器架構為輸出直流電之電能轉換器 (B)車載充電機(On Board Charger)是開關模式電源,一般會包括功因修正電路(PFC) 但不需要直流-直流轉換器 (C)電動機驅動器之變頻器為一種將直流電轉換為交流電的轉換器 (D)油電混合車應具有雙向轉換之電能轉換系統
#3172876
23. 在電動車系統中,當駕駛踩加速踏板可驅使車輛前進,當釋放加速踏板動作時,可額外提供電能儲存的裝置為下列何者? (A)燃料電池供電系統(B)煞車回充系統(C)太陽能充電系統(D)無線充電系統
#3172877
24. 在電動車系統上所設計的預充(Pre-Charge)電路,該電路中的電阻功用為何? (A)散熱(B)分壓(C)限制湧浪電流(D)限制電壓
#3172878
25. 若依 CNS15511-2 規範,當以交流充電形式之充電電壓與電流規格,分別 為:110V/12A、220V/12A 與 220V/80A,在理想條件下,當充 60 kWh 電量至電池時, 最快需多少時間可完成? (A)1.5 小時(B) 3.4 小時(C) 5.5 小時(D) 7.3 小時
#3172879
26. 有關蓄電池在充電時會發熱等問題與狀態之敘述,下列何者有誤? (A)電壓越高電池發熱量越高(B)電流越大電池發熱量越高 (C)溫度上升後電阻下降(D)電池須經由冷卻系統控溫
#3172880
27. 有關電動車充電器的電力連接端和電力供應端的連接器,兩者的電極接觸方式之敘述,下列何者有誤? (A)包含接觸式的傳導方式 (B)包含非接觸式的感應方式 (C)傳導式可分為固定型式與車載充電型式 (D)非接觸式可分為間接接觸型式與非接觸型式
#3172881
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