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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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109年 - 109-2 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#86526
> 試題詳解
17. 滑油的黏度的變化與何者之間有關係?
(A) 濕度
(B) 乾度
(C) 濃度
(D) 溫度
答案:
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統計:
A(5), B(1), C(6), D(201), E(0) #2335543
詳解 (共 1 筆)
柯木菘
B1 · 2022/04/10
#5411571
溫度越高 黏度越小溫度越低 黏度越大
(共 20 字,隱藏中)
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18. 下列何者的滑油黏度敘述最為正確? (A) 滑油黏度大小與溫度高低成正比 (B) 滑油黏度大小與溫度高低成反比 (C) 滑油黏度大機件運轉阻力愈小 (D) 滑油黏度小則容易承受高負荷
#2335544
19. 補充滑油時,控制新油的添加量不宜過多,主要考慮其何種特性? (A) 乳化性 (B) 氧化性 (C) 親和性 (D) 凝結性
#2335545
20. 近年來二行程主機活塞,均以系統滑油來冷卻,通常利用下列何構件的內部通道把滑油送 進活塞內之冷卻室? (A) 十字頭 (B) 連桿 (C) 氣缸套 (D) 汽缸蓋
#2335546
21. 對於船舶柴油機推進軸系之檢查要點,下列敘述何者有誤? (A) 抽除艉尖艙水 (B) 確保中間軸承冷卻水充分供應 (C) 定時檢查中間軸承油池的油位、溫度 (D) 一般採用重力潤滑,故有安裝艉軸潤滑油重力櫃
#2335547
22. 下列有關船舶避碰用俥(Crash maneuvering)的敘述,何者有誤? (A) 主機啟動瞬間有一0.5K空氣代替掃氣壓力作動燃油限制器 (B) 在緊急情況(油、水、氣壓力正常)下,要加速正、倒俥時便需按下避碰用俥鈕 (C) 此裝置可於駕駛台、控制室、舵機房與機側等處使用 (D) 啟動後主機能否加速,還是取決於掃氣壓力,以免發生過載或燃燒不良冒黑煙情況
#2335548
23. 有關運轉中的柴油機及其裝置的檢查事項,何者錯誤? (A) 定時檢查壓力及溫度是否皆在規定正常值內 (B) 檢查冷卻及滑油系統中各閥是否在正確位置 (C) 定時開啟掃氣箱疏放閥 (D) 海龍系統
#2335549
24. 檢查掃氣經空氣濾網及空氣冷卻器之壓力降,通常其壓降值超過廠試壓降值之多少倍時 ,應清潔空氣濾網? (A) 0.5 (B) 1.0 (C) 1.5 (D) 2.0
#2335550
25. 調速器之液壓油要求黏度指數高,其黏度應在多少cSt(at 40℃)? (A) 10~20 (B) 22~68 (C) 70~80 (D) 82~92
#2335551
26. 在掃氣及排氣總管內可能發生壓力脈動的變化,結果使供應至某些缸的空氣量減少,致影響各缸排氣溫度,請問各缸排氣溫度設定最高不得超過多少℃。 (A) 350 (B) 450 (C) 550 (D) 650
#2335552
27. 一般而言,二行程柴油機主軸承較四行柴油機容易燒損的原因為何? (A) 軸承材質不同 (B) 潤滑方式不同 (C) 二行程柴油機轉速較高 (D) 二行程柴油機的曲柄軸向下的負荷較大且單方向受力
#2335553
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