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航行安全與氣象(概要)
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108年 - 108-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象#121622
> 試題詳解
18. 地面天氣圖上,等壓線之疏密與風有何關連?
(A) 等壓線間距愈密,風速愈強
(B) 等壓線間距愈密,風向改變愈大
(C) 等壓線間距愈密,風速愈弱
(D) 等壓線間距愈密,風向改變愈小
答案:
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統計:
A(16), B(0), C(1), D(0), E(0) #3278790
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/18
#6919632
1. 題目解析 這道題目考察的是等壓線(...
(共 818 字,隱藏中)
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相關試題
19. 在能見度受限制之水域或其附近,於水面已停俥且不移動時之受吃水限制之船舶,不論晝 夜,應鳴放何種號笛,以取代航行中之動力船舶,已停俥且在水面不移動時之運轉與警告聲號? (A) 一短聲後,繼以一長聲 (B) 一短聲後,繼以二長聲 (C) 一長聲後,繼以一短聲 (D) 一長聲後,繼以二短聲
#3278791
20. 在能見度受限制之水域或其附近,一艘以上之被拖船之最後一艘如配有船員,在實際可行 時,在緊接拖船鳴放聲號之後鳴放何種號笛? (A) 一長聲後,繼以一短 (B) 一長聲後,繼以二短聲 (C) 一長聲後繼以三短聲 (D) 三短聲,繼以一長聲
#3278792
21. 依國際海上避碰規則音響訊號設施之技術細則規定,船舶所置號笛,於最大強度方向之距 離一公尺處,並於規定頻率範圍內之 1/3 倍頻帶寬中,當船長未滿20公尺者,至少聽距多少浬? (A) 0.2 (B) 0.3 (C) 0.4 (D) 0.5
#3278793
22. 日間,船舶海上航行中,突然發生舵機系統故障時,當值航行員應採取那項正確措施? (A) 船邊四週測深 (B) 啟用特高頻(VHF) 無線電話 (C) 立即通知機艙,並轉換應急操舵系統 (D) 立即準備錨泊
#3278794
23. 下列何海事國際相關規章中以條文明示:船舶在港期間「如船長認為需要,艙面當值應由適格之甲級船員負責」? (A) 海上人命安全國際公約(SOLAS 1974)附則 第V章 (B) 航海人員訓練、發證及當值章程(STCW Code) A-VIII章 (C) 防止船舶污染國際公約(MARPOL 1973/78)附則 第IV章 (D) 海事勞工公約(MLC 2006)標題II
#3278795
24. 對流層的厚度何處最薄? (A) 赤道 (B) 南北迴歸線 (C) 南北緯60° (D) 南北極
#3278796
25. 下列何種縮寫代表搜救任務協調官? (A) SCs (B) SMCs (C) OSCs (D) RSC
#3278797
26. 兩船以相同或相反航向平行航進時,常因船速太快或過於接近,使兩船間產生推力及吸力 ,而發生偏向現象,此稱為? (A) 兩船間的相互作用 (B) 兩船間的排斥作用 (C) 兩船間的干擾作用 (D) 兩船間的重疊作用
#3278798
27. 依據 STCW 公約 2010 年修正案,對於所有負責安全、防污染和保安當值的高級船員或組 成當值的普通船員,提供休息時間的規定,下列何者正確? (A) 在任何情況下均應遵守 (B) 開航前可預期之工作情況下可以除外 (C) 每日固定之工作情況下可以除外 (D) 緊急情況或其他意外之操作狀況可以除外
#3278799
28. 飛機在進行搜尋與救助工作中指引船舶駛遇險的飛機、船舶或人員所使用的信號,下圖所代表的意義為何?(A) 已不需要所指引的水面船艇的援助 (B) 飛機正在指引一艘水面船艇駛向遇險的飛機或水面船艇 (C) 確認收到飛機信號 (D) 表示無能力遵從
#3278800
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