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108年 - 108-4 航海人員測驗_二等船副：航行安全與氣象#121622

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：108年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1. 海上陸上颱風警報，應在七級風暴風範圍侵襲台灣、金門、馬祖陸上之前幾小時發布？ (A) 12小時 (B) 18小時 (C) 24小時 (D) 36小時
2. 下列何者不屬於高空不同層面氣象觀測之氣象要素？ (A) 濕度 (B) 雲狀 (C) 氣壓 (D) 風向
3. 下列何者並非地面天氣圖所包含之分析項目？ (A) 雷雨分析 (B) 趨勢分析 (C) 氣流分析 (D) 厚度分析
4. 兩艘互見而迎艏正遇的帆船，有碰撞之危機，誰該讓誰？ (A) 各自右轉互相避讓 (B) 左舷受風之船，應避讓右舷受風之船 (C) 右舷受風之船，應避讓左舷受風之船 (D) 下風之船應避讓上風之船
5. 當本船沿著分道航行區之航行巷道行駛，若同時看到他船的左舷舷燈，與前後桅燈在本船右 後方，避讓原則應為？ (A) Traffic separation schemes外的船，應讓分道航行區內的本船 (B) 看見他船左舷舷燈，本船應為讓路船 (C) 看到他船的前後桅燈，雙方應各自向右轉向避讓 (D) 他船追越本船，應讓本船
6. 故意擱淺適用於坐礁自行浮起時，需考慮損壞的範圍、潮高、可能的支援，對於船舶所採措 施之下列敘述，何者並不適當? (A) 將主機燃油排出船體以減輕負載 (B) 卸貨減輕重量 (C) 並利用小艇測深找出自行浮起最有利的部位 (D) 調整壓艙水
7. 船舶進港泊靠碼頭時，通常需要拖船協助，試問自船上拋出欲連接拖船拖纜的繩子稱之為何 ？ (A) 輔索(Preventer) (B) 引繩(Messenger) (C) 撇纜(Heaving Line) (D) 頂索(Topping lift)
8. 下列那一項不是船舶走錨的原因？ (A) 錨鏈放出太短 (B) 船舶拋錨時間太長 (C) 風、流、浪的合併作用 (D) 海底底質太硬或太軟
9. 大船進出港口時，若要拖船協助且需要繫帶拖纜時，拖纜應繫在船上何處？ (A) 自動絞纜機之捲筒上 (B) 導纜器(Fairlead)上 (C) 舷緣上的羊角(Cleat)上 (D) 繫纜樁(Bollard)上
10. 在水流中操船，下列那一項影響最大？ (A) 吃水深 (B) 船速快 (C) 舵機回應靈敏 (D) 主機馬力大
11. 下列那一項與船舶遭遇的風壓力無關？ (A) 相對風速 (B) 空氣密度 (C) 船舶的肥瘦係數 (D) 水線上船體正面與側面的投影面積
12. Wing-In-Ground (WIG) craft 與seaplane 的避碰規則適用方式，下列何種敘述為正確？ (A) Seaplane在水面滑行起降時，視同vessel restricted in her ability to maneuver (B) Seaplane在飛行時，視同WIG (C) Wing-In-Ground (WIG) craft在貼近水面飛行時，視同power-driven vessel (D) WIG在水面滑行起降時，視同vessel not under command

13. 下圖顯示的燈號，有可能屬於下述哪一種狀況？

(A) Power Vessel, ＞50m in length (B) Power Vessel, ＜50m in length (C) Towing Vessel ＜ 50m in length with tow ＜ 200m (D) Pushing Vessel ＞ 50m
14. 所有分派作為負責當值的甲級船員或組成當值部分的乙級船員，應在24小時內至少有幾小 時的休息時間？ (A) 7小時 (B) 8小時 (C) 9小時 (D) 10小時
15. 落水人員可能受傷或失去知覺，因此要將落水人員救上救助艇(Rescue boat)時，應採取 何姿勢最佳？ (A) 將其身體整體呈水平狀拉起 (B) 腳上頭下的垂直吊上 (C) 頭上腳下的垂直吊上 (D) 從頭、腳兩端拉上
16. 觀測到風速為12.2m/sec的風，則在海岸的情形為何？ (A) 漁舟縮帆 (B) 漁舟張半帆注意風險 (C) 漁舟在海上下錨 (D) 近港漁舟停留不出
17. 海面湧突，白浪泡沫沿風成條，浪濤漸起，依蒲福風級表分類屬第幾級風？ (A) 6級 (B) 7級 (C) 8級 (D) 9級
18. 地面天氣圖上，等壓線之疏密與風有何關連？ (A) 等壓線間距愈密，風速愈強 (B) 等壓線間距愈密，風向改變愈大 (C) 等壓線間距愈密，風速愈弱 (D) 等壓線間距愈密，風向改變愈小
19. 在能見度受限制之水域或其附近，於水面已停俥且不移動時之受吃水限制之船舶，不論晝 夜，應鳴放何種號笛，以取代航行中之動力船舶，已停俥且在水面不移動時之運轉與警告聲號？ (A) 一短聲後，繼以一長聲 (B) 一短聲後，繼以二長聲 (C) 一長聲後，繼以一短聲 (D) 一長聲後，繼以二短聲
20. 在能見度受限制之水域或其附近，一艘以上之被拖船之最後一艘如配有船員，在實際可行 時，在緊接拖船鳴放聲號之後鳴放何種號笛？ (A) 一長聲後，繼以一短 (B) 一長聲後，繼以二短聲 (C) 一長聲後繼以三短聲 (D) 三短聲，繼以一長聲
21. 依國際海上避碰規則音響訊號設施之技術細則規定，船舶所置號笛，於最大強度方向之距 離一公尺處，並於規定頻率範圍內之 1/3 倍頻帶寬中，當船長未滿20公尺者，至少聽距多少浬？ (A) 0.2 (B) 0.3 (C) 0.4 (D) 0.5
22. 日間，船舶海上航行中，突然發生舵機系統故障時，當值航行員應採取那項正確措施？ (A) 船邊四週測深 (B) 啟用特高頻(VHF) 無線電話 (C) 立即通知機艙，並轉換應急操舵系統 (D) 立即準備錨泊
23. 下列何海事國際相關規章中以條文明示：船舶在港期間「如船長認為需要，艙面當值應由適格之甲級船員負責」? (A) 海上人命安全國際公約(SOLAS 1974)附則 第V章 (B) 航海人員訓練、發證及當值章程(STCW Code) A-VIII章 (C) 防止船舶污染國際公約(MARPOL 1973/78)附則 第IV章 (D) 海事勞工公約(MLC 2006)標題II
24. 對流層的厚度何處最薄？ (A) 赤道 (B) 南北迴歸線 (C) 南北緯60° (D) 南北極
25. 下列何種縮寫代表搜救任務協調官？ (A) SCs (B) SMCs (C) OSCs (D) RSC
26. 兩船以相同或相反航向平行航進時，常因船速太快或過於接近，使兩船間產生推力及吸力 ，而發生偏向現象，此稱為？ (A) 兩船間的相互作用 (B) 兩船間的排斥作用 (C) 兩船間的干擾作用 (D) 兩船間的重疊作用
27. 依據 STCW 公約 2010 年修正案，對於所有負責安全、防污染和保安當值的高級船員或組 成當值的普通船員，提供休息時間的規定，下列何者正確？ (A) 在任何情況下均應遵守 (B) 開航前可預期之工作情況下可以除外 (C) 每日固定之工作情況下可以除外 (D) 緊急情況或其他意外之操作狀況可以除外

28. 飛機在進行搜尋與救助工作中指引船舶駛遇險的飛機、船舶或人員所使用的信號，下圖所代表的意義為何？
(A) 已不需要所指引的水面船艇的援助 (B) 飛機正在指引一艘水面船艇駛向遇險的飛機或水面船艇 (C) 確認收到飛機信號 (D) 表示無能力遵從
29. 依據STCW Code第A-VI章中對有些船舶考慮及船舶尺度與航程之長短或性質，得以豁免 (Exemptions)某些規定，下列船舶何者得以豁免? (A) 從事國際航程總噸位500以上之油輪 (B) 從事國際航程總噸位1,500之客船 (C) 從事國際航程總噸位3,000之化學品船 (D) 從事國際航程總噸位3,000之貨櫃船
30. 紅外線傳真雲圖，實際上即為地表何項氣象因素的分布圖？ (A) 能見度 (B) 水汽量 (C) 風速 (D) 溫度
31. 某船之下列四種相對狀態，何種狀態下在其船上結冰的速率相對較快？ (A) 乾舷10m (B) 乾舷7m (C) 乾舷4m (D) 乾舷2m
32. 在能見度受限制之水域或其附近，於水面移動之失去控制之船舶，不論晝夜，應鳴放何種 號笛，以取代在水面移動之動力船舶運轉與警告聲號？ (A) 一短聲後，繼以一長聲 (B) 一短聲後，繼以二長聲 (C) 一長聲後，繼以一短聲 (D) 一長聲後，繼以二短聲
33. 地球的熱源來自於太陽，下列何者不是熱量輸送之方式？ (A) 傳導 (B) 對流 (C) 輻射 (D) 平流
34. 應急部署表應於何時備便？ (A) 航行中 (B) 船舶出港前 (C) 擱淺時 (D) 碰撞後
35. 飛機環繞水面救援船舶一周，以搖擺機翼等之一連串動作表示意欲指引救援船舶執行下列 何種事項？ (A) 停止救援 (B) 擴大搜救範圍 (C) 前往遇險船舶 (D) 縮小搜救範圍
36. 開闊水域中全速航行之單俥右旋船，為緊急迴避正前方一危險漂流物，下列操船方式中 ，何者應優先採用？ (A) 全速後退右滿舵法 (B) 全速前進右滿舵法 (C) 循環操舵停船法 (D) 緊急停船法
37. 在彎曲水道附近，航行船舶聽到一長聲之信號，應如何反應？ (A) 減速航行 (B) 一長聲回應 (C) 靠水道中央航行 (D) 靠水道左側航行
38. 船舶以定速迴轉時，當其偏流角(Drift Angle)、偏移(Kick)、船速以及迴旋半徑等均為定值時，船舶重心將呈現圓周運動軌跡。迴轉中的船舶將產生下列何種現象？ (A) 艉坐(Squat) (B) 傾斜(List) (C) 縱搖(Pitching) (D) 橫移(Shift)
39. 目前臺灣地區颱風警報之發布，凡預測颱風之暴風圈在未來幾小時內有侵襲臺灣或金門、 馬祖距離一百公里以內海域之可能時，即發布海上颱風警報？ (A) 12小時 (B) 18小時 (C) 24小時 (D) 48小時
40. 在狹窄水域拋錨時，必須採用一字雙錨泊(Mooring to Two Anchors)藉以縮小船舶的迴旋半徑。有關「前進一字雙錨泊之步驟」的敘述，下列何者錯誤？ (A) 船首以頂風或頂流狀態，緩速接近錨位 (B) 當船舶超越錨位大約兩倍船長時，應先拋下第一錨(不受力錨)並且鬆放錨鏈 (C) 當不受力錨的放鏈長度達到兩錨放鏈長度之總和時，立即拋下第二錨(受力錨) (D) 於鬆出受力錨的錨鏈時，應同時絞進不受力錨的錨鏈，直至兩鏈長度均為適當的放鏈長度為止

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