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航行安全與氣象(概要)
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108年 - 108-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象#121622
> 試題詳解
8. 下列那一項不是船舶走錨的原因?
(A) 錨鏈放出太短
(B) 船舶拋錨時間太長
(C) 風、流、浪的合併作用
(D) 海底底質太硬或太軟
答案:
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統計:
A(1), B(13), C(1), D(0), E(0) #3278780
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/18
#6919642
1. 題目解析 題目要求找出「不屬於船...
(共 866 字,隱藏中)
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9. 大船進出港口時,若要拖船協助且需要繫帶拖纜時,拖纜應繫在船上何處? (A) 自動絞纜機之捲筒上 (B) 導纜器(Fairlead)上 (C) 舷緣上的羊角(Cleat)上 (D) 繫纜樁(Bollard)上
#3278781
10. 在水流中操船,下列那一項影響最大? (A) 吃水深 (B) 船速快 (C) 舵機回應靈敏 (D) 主機馬力大
#3278782
11. 下列那一項與船舶遭遇的風壓力無關? (A) 相對風速 (B) 空氣密度 (C) 船舶的肥瘦係數 (D) 水線上船體正面與側面的投影面積
#3278783
12. Wing-In-Ground (WIG) craft 與seaplane 的避碰規則適用方式,下列何種敘述為正確? (A) Seaplane在水面滑行起降時,視同vessel restricted in her ability to maneuver (B) Seaplane在飛行時,視同WIG (C) Wing-In-Ground (WIG) craft在貼近水面飛行時,視同power-driven vessel (D) WIG在水面滑行起降時,視同vessel not under command
#3278784
13. 下圖顯示的燈號,有可能屬於下述哪一種狀況?(A) Power Vessel, >50m in length (B) Power Vessel, <50m in length (C) Towing Vessel < 50m in length with tow < 200m (D) Pushing Vessel > 50m
#3278785
14. 所有分派作為負責當值的甲級船員或組成當值部分的乙級船員,應在24小時內至少有幾小 時的休息時間? (A) 7小時 (B) 8小時 (C) 9小時 (D) 10小時
#3278786
15. 落水人員可能受傷或失去知覺,因此要將落水人員救上救助艇(Rescue boat)時,應採取 何姿勢最佳? (A) 將其身體整體呈水平狀拉起 (B) 腳上頭下的垂直吊上 (C) 頭上腳下的垂直吊上 (D) 從頭、腳兩端拉上
#3278787
16. 觀測到風速為12.2m/sec的風,則在海岸的情形為何? (A) 漁舟縮帆 (B) 漁舟張半帆注意風險 (C) 漁舟在海上下錨 (D) 近港漁舟停留不出
#3278788
17. 海面湧突,白浪泡沫沿風成條,浪濤漸起,依蒲福風級表分類屬第幾級風? (A) 6級 (B) 7級 (C) 8級 (D) 9級
#3278789
18. 地面天氣圖上,等壓線之疏密與風有何關連? (A) 等壓線間距愈密,風速愈強 (B) 等壓線間距愈密,風向改變愈大 (C) 等壓線間距愈密,風速愈弱 (D) 等壓線間距愈密,風向改變愈小
#3278790
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