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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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109年 - 109-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#94499
> 試題詳解
18. 欲進入曲軸室或氣缸檢查前注意事項,下列何者錯誤?
(A) 將起動空氣供應進氣機器及起動空氣分配等閥關閉
(B) 柴油機接上轉俥機
(C) 油霧偵測器警報作動時,開啟曲軸室門前,必須要等機器停止後最少10分鐘以上
(D) 洩放冷卻水
答案:
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統計:
A(21), B(148), C(53), D(840), E(0) #2570592
詳解 (共 1 筆)
patty88.hung
B1 · 2023/03/07
#5739328
(共 1 字,隱藏中)
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19. 氣缸套磨損中的黏著磨損因素,下列何者不正確? (A) 燃油品質差,使燃燒室積碳嚴重 (B) 潤滑油選用不當或油量不足 (C) 船舶主柴油機經常的加速或超負荷運轉 (D) 曲軸箱潤滑油不足,內部壓力過高
#2887281
31. 當柴油機氣缸套磨耗達極限時,所引起的壓縮壓力降低現象會導致下列狀況,何者為錯誤? (A) 啟動性能變差 (B) 爆發壓力降低,轉速與馬力降低 (C) 排氣溫度高並冒黑煙 (D) 導致十字頭軸承與連桿軸承損壞
#2887293
40. 柴油機引擎由於在軸瓦上油膜對應部位開油槽會使其承載力下降,所以一般不在下列何種軸承 軸瓦上開油槽? (A) 主承軸下瓦及連桿大端軸承上瓦 (B) 十字頭軸承下瓦 (C) 滾動軸承上瓦 (D) 十字頭軸承上瓦
#2887302
40. 在柴油機運轉中,固定噴油泵齒桿在指定刻度,改變柴油機的外接負載,得到柴油機各運轉參數與引擎轉速間的關聯等特性,稱之為? (A) 負荷特性 (B) 速度特性 (C) 調速特性 (D) 運轉特性
#3147325
19. 主機活塞裙縮短的原因為何,下列何者錯誤? (A) 減少活塞對缸套產生之熱應力 (B) 減少活塞對缸套產生之側壓力(Lateral force) (C) 縮短活塞作用於缸套掃氣口的作用時間 (D) 減輕活塞重量
#3247364
23. 主要用於直接噴射開式燃燒室的油氣混合,靠柴油的噴射、揮發及貫穿作用而形成混合氣 ,這種混合氣形成的方式稱之為何? (A) 直接混合 (B) 間接混合 (C) 空間混合 (D) 油膜混合
#3247368
19. 有關增壓系統之敘述,下列何者正確? (A) 動壓給氣系統需要排氣收集管 (B) 動壓給氣系統需要輔助鼓風機 (C) 定壓給氣系統的燃油消耗率較低 (D) 定壓給氣系統的過給機較常保養
#2570593
20. 二衝程柴油機需要掃氣系統的原因為何? (A) 無吸氣行程、無排氣行程、殘留廢氣溫度高 (B) 無排氣行程、排氣時間短、殘留廢氣溫度高 (C) 無排氣行程、進氣時間短、排氣時間短 (D) 無吸氣行程、進氣時間短、殘留廢氣壓力高
#2570594
21. 檢查掃氣經空氣濾網及空氣冷卻器之壓力降,過度的壓降將造成何種影響? (A) 掃氣壓力提高 (B) 掃氣供給量不足 (C) 空氣冷卻器效率提高 (D) 掃氣溫度降低
#2570595
22. 二衝程柴油機需要掃氣的原因敘述,何者錯誤? (A) 沒有吸氣行程 (B) 進氣時間很長 (C) 氣缸內殘餘燃氣壓力還很高 (D) 不掃除廢氣,下個循環燃燒困難
#2570596
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