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公職◆運輸學
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94年 - 94-1 高等考試_三級_交通工程:專業知識測驗(運輸學、交通工程)#17725
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20 假設一捷運路線,其沿線各站旅客需求均勻的情況下,為提高營運速率,減少停靠站數,則可採行以下那 種捷運服務方式?
(A)快慢車方式(express/local service)
(B)分區停車(zonal-stop service)
(C)跳站停車(skip-stop service)
(D)每站皆停(all-stop service)
答案:
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統計:
A(42), B(49), C(243), D(3), E(0) #652342
詳解 (共 1 筆)
小邱
B1 · 2018/05/04
#2766267
(A)快慢車方式(express/loc...
(共 209 字,隱藏中)
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120 假設一捷運路線,其沿線各站旅客需求均勻的情況下,為提高營運速率,減少停靠站數,則可採行以下那種捷運服務方式? (A) 跳站停車(skip-stop service) (B) 快慢車方式(express/local service) (C) 分區停車(zonal-stop service) (D) 每站皆停(all-stop service)
#323158
22假設一捷運路線,其沿線各站旅客需求均勻的情況下,為提高營運速率,減少停靠站數,則可採行以下那種捷運服務方式? (A)快慢車方式(express/local service) (B)分區停車(zonal-stop service) (C)跳站停車(skip-stop service) (D)每站皆停(all-stop service)"
#664671
20假設一捷運路線,其沿線各站旅客需求均勻的情況下,爲提高營運速率,減少停靠站數,則可採行以下那 種捷運服務方式? … (A)快慢車方式(express/local service ) (B)分區停車(zonal-stop service ) (C)M站停車(skip-stop service ) (D)每站皆停 f all-stop service )
#879894
21 針對台北都會區淡水捷運線之系統特色,以下敘述那些正確? 1.屬高運量捷運系統2.尖峰時間平均可每8分鐘發一班車 3.最高行駛速率可達100公里/小時 4.屬膠胎式支撐方式 (A)1 (B)13 (C)123 (D)234
#652343
22 有關都市交通衝擊分析之描述,以下那些正確? 1.係針對都市土地使用改變,對道路交通之短、中期影響 事先進行分析 2.都市地區尖峰時段可被接受的服務水準一般可訂為C 級 3.低密度小規模的住宅建築案 可不須進行分析 4.鄉間可接受之道路服務水準可訂為B 級 (A)12 (B)13 (C)24 (D)34
#652344
23 下列何種經營策略不是定期貨櫃航運公司實施垂直整合之策略? (A)兼營海運承攬運送業(B)兼營內陸貨櫃運輸業 (C)併購貨櫃集散站經營業(D)與其他定期航運公司聯營
#652345
24 載貨證券具有下列那三項功能? (A)收據、契約的證明、物權證書 (B)收據、產地證明書、買賣契約書 (C)物權證書、產地證明書、買賣契約書 (D)契約的證明、物權證書、產地證明書
#652346
25 下列散裝船舶中,何者之載貨能力最大? (A)適宜型(Handy size) (B)海岬型(Cape size) (C)巴拿馬極限型(Panamax) (D)適宜極限型(Handymax)
#652347
26 車站內下列設施每小時可通行之最大旅客流量約為多少人? (1)1.5m寬之走道 (2)1.5m寬之階梯 (3)1.65m寬之電扶梯 (A)6500 3800 4500 (B)3800 4500 6500 (C)4500 3800 6500 (D)6500 4500 3800
#652348
27 下列那二者為定期航運行銷之產品策略? 1.開發新航線 2.提供複合運送服務 3.增加代理行或分公司 4.提供EDI 資訊服務 (A)12 (B)23 (C)14 (D)24
#652349
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