20. 某企業規劃推動森林碳匯專案，以取得碳移除效益並提升生態系服務價值。然 而，當地居民擔憂專案可能影響既有土地利用及社區發展權益，進而引發反彈。 下列何者最符合永續發展及利害關係人管理原則？
(A)建立利害關係人參與及利益共享機制，兼顧碳匯效益與在地發展需求；
(B)提供一次性補償金予居民，以縮短溝通時間並提高專案執行效率；
(C)優先達成碳移除目標，待專案穩定運作後再逐步處理社區意見；
(D)透過法律程序取得土地使用權後，即可視為已完成社會風險管理

21. 關於碳抵換之使用原則，下列敘述何者不正確？ (A)將碳抵換作為補充措施，用於處理技術上難以消除之殘餘排放； (B)以購買碳權作為主要減碳手段，並逐步降低企業內部減量投資； (C)確認碳權品質、額度註銷狀態及用途限制後再進行宣告； (D)建立透明揭露機制，說明實際減量與碳抵換之貢獻比例

22. 某企業在推動內部減碳策略時，規劃同時參與自願碳市場並評估未來碳費與排放 管制之財務衝擊。關於碳抵換(Carbon Offset)、碳費(Carbon Fee)及總量管制 與交易(Cap-and-Trade)制度之差異，下列敘述何者不正確？ (A)碳費屬於價格型政策工具； (B)碳權抵換通常用於補償或扣抵特定排放責任，但須依制度規則而定； (C)自願碳權可完全抵減國家的法定碳費； (D)總量管制交易制度通常涉及排放額度或配額管理

23. 甲公司為臺灣上市電子業，2027 年排放量達 30,000tCO₂e，屬碳費徵收對象。公司 向臺灣碳權交易所購入一批國際自願性碳權(VCUs)，並計畫全數用於抵減當年 度應繳碳費。依據現行臺灣相關制度，下列敘述何者正確？ (A)透過臺灣碳權交易所購買之國際碳權，可直接全額抵減碳費； (B)所有於臺灣碳權交易所交易之碳權，均屬環境部認可之減量額度； (C)國際性自願碳權須符合環境部相關規範，才能用於抵減碳費； (D)臺灣碳權交易所交易之碳權均屬強制性碳市場商品

24. 某保險公司依氣候相關揭露(IFRS S2)規劃氣候情境分析，評估極端氣候與低碳 轉型對投資組合的影響。下列敘述何者正確？ (A)情境分析主要用於預測單一氣候事件發生時間； (B)應評估不同氣候情境下資產價值與風險變化； (C)情境分析僅適用於製造業，不適用金融業； (D)已完成碳盤查後即可取代氣候情境分析

25. 關於歐盟碳邊境調整機制(CBAM)對臺灣出口商之衝擊、申報規範與因應策 略，下列敘述何者正確？ (A)臺灣出口商在過渡期申報時，若產品生產過程中使用了符合資格的非歐盟國家 在地碳定價，該已支付的碳定價在任何情況下皆可在歐盟申報中全額直接扣抵， 且無須提供獨立的第三方認證報告； (B)自 2026 年正式實施期開始，臺灣出口商若因碳盤查能力不足而無法提供實際 排放數據，歐盟仍允許申報人使用「預設值(Default Values)」進行申報，但該值 將引入懲罰性加成機制(Mark-up)，於 2026 年度將被強制高估加成 10%； (C)正式實施後，臺灣出口商(如鋼鐵、鋁業)計入的產品嵌入碳排放量，除了鋼 鐵製成品本身加工的直接排放外，不論製程為何，其所消耗的電力(電力間接排 放)均必須與直接排放分開計算，並一律強制納入最終 CBAM 憑證購買數量的核 算基礎； (D)面對 CBAM 的財務實質衝擊若因未申報或申報不實遭歐盟處以每噸 10 至 50 歐元之罰鍰時，該罰鍰可向臺灣環境部申請等額的國際經緯爭端救濟補貼

26. 某企業發現前 20 家供應商貢獻超過 75%之 Scope 3 排放量，但多數供應商尚未建 立完整碳盤查制度。若希望在有限資源下優先提升供應鏈排放數據品質，下列何 項管理策略最為正確？ (A)建立供應商分級管理機制，優先輔導高排放供應商提升盤查能力； (B)統一要求所有供應商於一年內完成產品碳足跡查證； (C)以產業平均值估算供應商排放量，作為長期管理基礎； (D)優先淘汰尚未揭露碳排放資料之供應商

27. 某大型電子製造服務(EMS)代工廠進行碳盤查後發現，其 Scope 3 溫室氣體排放 量高達 9,000,000tCO₂e，占全廠總排放量的 95%。該廠同時承接兩大科技巨頭的代 工訂單，客戶對供應鏈提出的 2030 年減碳時程與稽核規範如下： ＊Apple：要求供應商配合其"Apple 2030"戰略，於 2030 年實現產品全生命週期的 「淨零排放」，並著重於 Scope 3 實體價值鏈的絕對大幅減排。 ＊Microsoft：嚴格要求供應鏈於 2030 年前協助其達成「負碳」目標，必須引入碳 移除技術，且拒絕接受全廠區大鍋炒式的平均數據。 面對此「多客戶減碳強度差異與核算範疇衝突」的商業情境，依據國際主流溫室 氣體核算指引與供應鏈碳會計分攤邏輯，關於該代工廠最佳因應策略，下列敘述 何者正確？ (A)為了高效滿足 Microsoft 的 2030 年負碳合約，代工廠可將廠區內統一採購之高 品質「移除型碳權」，依據兩大客戶的「營收貢獻比例」進行等比例分攤，使該筆 減碳效益亦同步呈現於 Apple 的供應鏈報告中，創造雙贏； (B)代工廠應採取「物理分配法」，依據各客戶產品線的實際原物料與能耗數據計 算「產品碳足跡」；針對 Microsoft 的負碳要求，須在其專屬產品線或透過指定專 案採購「碳移除」成果進行宣告，嚴禁與 Apple 的淨零額度重複計算； (C)參考科學基礎減量目標倡議(SBTi)v1.3 於近期針對 Scope 3 修訂之彈性架 構，代工廠若確認 2030 年前無法讓整體 Scope 3 達到負碳，可直接向 SBTi 申請 「Scope 3 豁免權」，只要 Scope 1 與 Scope 2 達到淨零，即可視為自動滿足 Apple 與 Microsoft 的供應鏈減碳要求； (D)面對客戶間淨零與負碳的定義衝突，代工廠最佳策略是依據溫室氣體盤查議定 書的自願性混合原則，將全廠區的價值鏈排放與碳匯進行實體總量池化，並以 「市場基礎法(Market-based method)」向所有客戶宣告相同的「綜合碳足跡削減

28. 企業在進行 Scope 3 上游供應鏈氣候風險評估時，必須精確區分「實體氣候風險 (Physical Climate Risks)」與「轉型氣候風險(Transition Climate Risks)」。依據目 前國際永續揭露標準與國際最新供應鏈評估指引，關於兩者定義、範疇與財務衝 擊路徑，下列敘述何者正確？ (A)實體氣候風險僅包含由極端天氣事件引發的供應鏈「急性風險(Acute Risks)」，而因各國碳稅、碳邊境調整機制(CBAM)實施導致供應商採購成本上 升，則屬於轉型氣候風險中的「慢性風險(Chronic Risks)」； (B)轉型氣候風險主要聚焦於企業自身製程的低碳轉型與直接法規合規，其範疇並 不包含因外部市場消費者偏好轉變，或供應鏈上游關鍵物料減碳技術失效所帶來 的間接商譽與市場財務損失； (C)實體氣候風險涵蓋因氣候事件導致的資產直接受損與整體供應鏈網絡的間接中 斷；轉型氣候風險則源於朝向低碳經濟過渡的政策、法律、技術及市場轉變，兩 者皆會透過供應鏈傳導並對企業產生顯著的財務衝擊； (D)當供應鏈因極端氣候導致既有港口停運，企業迫於時效將海運臨時調整為「高 碳排、高成本」的空運時，由此增加的超額碳排放費與碳邊境稅，應全數歸類為 「實體氣候風險」中的營運中斷成本

複選題29. 某水泥製造業 2024 年經第三方查驗之 Scope 1 與 Scope 2 合併排放量高達 600,000tCO₂e。董事會為平衡營運成本與淨零路徑，決議向環境部申請「優惠費率 B(技術標竿指定削減率)」之自主減量計畫。在「申請及後續年度達標階段」，依 規定「需要」向主管機關提供或備妥下列哪些資料以確保維持優惠費率資格？ (複選) (A)經第三方查驗機構認證之基準年(2024 年)溫室氣體盤查清冊與報告書； (B)廠內核心高能耗設備之能效現況，以及使用替代燃料之進料磅單、發熱量檢測 報告等技術標竿佐證資料； (C)董事會通過之減碳資本支出預算編列證明，以及經第三方查驗機構確信之當年 度執行進度報告； (D)經科學基礎減量目標倡議(SBTi)v1.3 審查通過之行業別指定削減率報告

複選題30. 某造紙廠在碳交所購入由國內其他農林專案產生的「自願減量額度(國內碳權)」 準備用來抵減碳費。下列關於國內自願減量額度在抵減碳費時的法規限制，下列 敘述哪些正確？(複選) (A)國內自願減量額度扣抵收費排放量之比率為 1.2(即註銷 1 噸可抵 1.2 噸收費 排放量)； (B)國內自願減量額度與先期減量額度合計，扣抵當年度收費排放量之總上限為 10%； (C)若屬於經主管機關認定之特定行業，其國內碳權之扣抵上限得由 10%提高至 15%； (D)高碳洩漏事業可優先以國內先期抵換專案抵減碳費

115年 - 115-2IPAS淨零碳規劃管理師-中級能力鑑定公告試題_第二科：碳管理制度實務#147093

115年 - 115-1 淨零碳規劃管理師-中級能力鑑定：碳管理制度實務#143713