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技檢◆冷凍空調裝修-甲級
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114年 - 00100 冷凍空調裝修 甲級 工作項目 07:故障排除 1-50(2025/09/25 更新)#131416
> 試題詳解
21. 吸收式冷凍循環過程為
(A)蒸發→吸收→冷凝→發生
(B)蒸發→發生→吸收→冷凝
(C)蒸發→吸收→發生→冷凝
(D)蒸發→發生→冷凝→吸收 。
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統計:
A(0), B(0), C(1), D(0), E(0) #3594837
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/02
#6826228
1. 題目解析 題目要求我們選擇正確的吸...
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22. 冰水管路中空氣過多時,會使冷媒系統 (A)高壓過高 (B)低壓過低 (C)壓縮機之馬達過熱 (D)冷凝器溫度過高 。
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23. 空調系統冷凝器之排熱量較蒸發器之吸熱量 (A)大 (B)小 (C)相等 (D)不一定 。
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24. 依風車定律,風車之風量與轉速成 (A)反比 (B)正比 (C)平方正比 (D)立方正比 。
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25. 依風車定律,風車之靜壓與風量成 (A)反比 (B)正比 (C)平方正比 (D)立方正比 。
#3594841
26. 依風車定律,風車之馬力與風量成 (A)反比 (B)正比 (C)平方正比 (D)立方正比 。
#3594842
27. 離心機運轉中油箱之壓力 (A)比高壓高 (B)與高壓相同 (C)比低壓低 (D)與低壓相同 。
#3594843
28. 冷卻水塔於運轉中,水溫逐漸升高,其原因為 (A)冷卻水塔選用太大 (B)水量太大 (C)灑水頭卡住不旋轉 (D)水塔風車風量太大 。
#3594844
29. 負壓系統之主機運轉時,不凝結氣體排氣裝置持續排氣,其排氣量或次數未因長時間運轉而明顯減少,可能原因為 (A)冷卻水量太大 (B)冷媒低壓端漏氣 (C)冷媒高壓端漏氣 (D)冷媒量不足 。
#3594845
30. 高壓油分離器,分離冷媒與冷凍油,下列何種方式較有效? (A)衝擊式(B)冷卻方式 (C)衝擊與減速 (D)減速方式 。
#3594846
31. 有關冷媒系統有不凝結氣體存在,下列敘述,何者正確? (A)由冷媒飽和壓力與實測壓力比較得知 (B)由外氣溫度與系統之冷媒實測溫度比較得知 (C)有不凝結氣體存在,將使系統高、低壓壓力均異常升高 (D)不凝結氣體之存在,將使冷凍油酸化變質 。
#3594847
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