阿摩線上測驗
22 鐵路路線必須考慮路線中各個「路段」、「車站」、「折返點」、「銜接點」之容量，路線容量是其中各 點容量之何種數值？
(A)最大值
(B)最小值
(C)平均值
(D)中位數
答案：登入後查看
統計： A(1261), B(2984), C(621), D(76), E(0) #2352732
統計： A(1261), B(2984), C(621), D(76), E(0) #2352732
詳解 (共 10 筆)
Kevin Chang
#4658600
*如果還是看不懂，就這樣想吧！
「路線容量」想成一條水管
「各節點」是造成整條水管有粗有細
「列車數的多寡」當做是石頭(離峰-小石頭，尖峰-大石頭)
今天從小石頭到大石頭慢慢丟進水管，在某個點卡住(該點無法負荷更多車輛)就代表此時整條水管達到最高路線容量(不通)，也因此無法再丟更大顆的石頭(無法暢通=路線容量無法提升)，所以今天要取的值就是「造成阻塞的點」 → 也就是整條水管的最小值。
也就是說，如果今天突然要增加路線容量（疏通水管），想當然也是從塞住的地方(節點中最小值)開始加大
希望以上，能幫助到各位
4F 有另一種解釋
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Kevin Chang
#4658586
呈如題目
假設我要預估某條Ａ鐵路的路線容量(線)，而我卻只有各「路段、車站、折返點、銜接點」(點)的數值，那該如何得知路線容量的數值？
➤以下先隨意假設數值，分別為：路段7、車站6、折返點5、銜接點4
這些代表線上各點中所能應付的最高數值(或是列車數)
從這些數值我們要來推算「路線容量」，如果我們今天用了(A)最大值-「路段7」來運轉，那代表整條路線中只有「路段7」這個點可以應付得過來，其他點因可容許的最高數值都比7小，所以會卡住！
➤再從反向推
如果我們今天改採用(B)最小值-「銜接點4」來衡量，整條路線容量就可以順利運轉，因為其他點(7、６、５)可應付的數值(列車數)都比4還大。
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ming720013
#5418349
說真的以上解釋我都聽不懂。我理解能力差
這樣想好了
A 100. B90. C80. D70
用最大值100。只能通過a。bcd都會卡住
用最小值70 是不是abcd都能通過了。
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上榜！最佳答案&口訣（勿隨意複製）
#5467006
路線中每一個點可以負荷（容忍人數）的最小值！
最小可以服務人的基準！
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張家菱
#4658462
請問此題如何判斷
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100006038444978
#7293235
鐵路路線容量 = 最小值 (B)
一句話原理：
男人的整體表現取決於最弱的那個環節 —— 體力再好，關鍵時刻不行就是不行。
舉例：
體力：能撐60分鐘 ?
硬度：只能維持10分鐘 ← 卡在這裡 ⚠️恢復力：30分鐘就能再來
→ 實際表現 = 10分鐘（被最弱的限制住了）
答案：(B) 最小值
短板效應，懂了吧！ ?
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短板效應套回鐵路容量一句話：
整條鐵路能跑多少班車，由容量最小的那一站決定，其他路段再厲害都沒用。
重點是吃威剛練深蹲換對象
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芝朱
#5090738
其實我用最白話的方法想，在擁擠的車站（不管是題目裡的「」任一個），裡面的人是搭南北向和不同車次的，所以來了一兩輛列車後，擁擠的月台就沒有人了，因此路線容量就不可能比任何站還擠，所以才是最小值。
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