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航行安全與氣象(概要)
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103年 - 103年交通部第1次航海人員測驗 一等船副 航行安全與氣象#17152
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22.負責航行當值之航行員,對操舵系統作之檢查,下列描述何者正確?
(A)確保操舵系統之正常工作,應不定期檢查自動舵運轉情況
(B)每班應檢查操舵系統之油壓裝置一次
(C)每班至少以手動方式試驗自動舵一次
(D)每班應試驗應急操舵裝置運轉情況一次
答案:
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統計:
A(25), B(8), C(212), D(19), E(0) #624860
詳解 (共 1 筆)
姜船長steven
B1 · 2019/05/14
#3348482
本題有一小陷阱, 每班當值航行員都應在當...
(共 80 字,隱藏中)
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23.下列有關負責航行當值之航行員,在船舶由引水人引航期間應有之作為,何者正確? ①勤測船位,正確記錄俥鐘及通過浮筒時間 ②將船位、航速等情況及時報告引水人 ③保持與拖船之聯絡 (A)僅①③ (B)僅②③ (C)僅①② (D)①②③
#624861
24.日間錨泊當值時,如發生貨艙火警,下列何者不是當值航行員應採取之立即措施? (A)鳴放船舶火警警報 (B)通知機艙用俥,將火源調整至下風處 (C)報告船長 (D)關閉貨艙通風
#624862
25.航行中,當值航行員,在下列何種情況下可以交接班? (A)正在避讓他船時 (B)航抵轉向點附近正在轉向時 (C)交接班船位未定時 (D)雷達剛測得遠距離之他船時
#624863
26.下列何者不是造成船體浸水(Flooding)的主要原因? (A)海底門或艉軸套損壞 (B)桅柱或舷窗損壞 (C)甲板或艙口損壞 (D)錨鏈艙未封閉
#624864
27.救生艇信號之集合信號為鳴汽笛或警鈴幾長聲? (A)2 (B)3 (C)4 (D)5
#624865
28.依SOLAS國際公約規定,下列有關滅火演習(Fire drill)之敘述,何者有誤? (A)客船每隔一個月至少應召集船員演習一次,貨船應盡可能每週為之 (B)救難與安全設備之操作使用,應列為演習項目之一 (C)水密門和防火門之操作,應列為演習項目之一 (D)貨船若有百分之二十五船員未參加上一次演習者,應於開航後二十四小時內舉行之
#624866
29.當船長決定對機艙或住艙採取滅火行動時,應優先採取下列那一項措施? (A)關閉火場之通風管道 (B)防止火災蔓延 (C)實施滅火作業 (D)搜救失蹤人員
#624867
30.夜間,海事救助單位對船舶所發遇險信號之回答為下列何者星光火箭? (A)紅色 (B)白色 (C)黃色 (D)橙色
#624868
31.搜救直昇機在搜救時,使用含有一只普通吊環及一個由直昇機員操作之坐帶者,稱為下列何種方法? (A)單吊法 (B)雙吊法 (C)固定法 (D)迴轉法
#624869
32.下列何者是衛星輔助搜救系統(Cospas-Sarsat system)的發送頻率? (A)2182 KHz (B)406 MHz (C)9 GHz (D)1.6 GHz
#624870
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