23. 下列對汽缸壁的傳熱損失敘述，何者錯誤？
(A) 在實際循環中，柴油機的工質與缸壁之間始終存在著熱量交換的現象
(B) 在壓縮過程初期，氣缸壁溫度較高而把空氣加熱；在壓縮後期，則由於氣體溫度超過了缸壁溫度於是便發生從氣體將熱量傳遞到缸壁的相反現象
(C) 壓縮終點壓力低於絕熱壓縮終點壓力
(D) 實際壓縮過程是一個不變過程

1. 題目解析本題主要考察對柴油機氣缸...