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初等/五等/佐級◆運輸學大意
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109年 - 109 初等考試_交通行政:運輸學大意#81877
> 試題詳解
24 下列何者為民營化的運輸事業組織?
(A)臺灣港務股份有限公司
(B)臺北航空貨運站
(C)桃園航空城股份有限公司
(D)桃園國際機場股份有限公司
答案:
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統計:
A(99), B(361), C(112), D(97), E(0) #2139739
詳解 (共 2 筆)
真真有意思
B4 · 2021/12/29
#5280635
交通部附屬事業機構:
行政機關組織之機構:
臺灣鐵路管理局
公司法人組織之機構:
中華郵政(股)公司
桃園國際機場(股)公司
臺灣港務(股)公司
桃園市政府公營事業:
桃園航空城股份有限公司
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yuru2346
B1 · 2020/01/19
#3746265
(A)臺灣港務股份有限公司(C)桃園航空...
(共 57 字,隱藏中)
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其他試題
20 整合專業物流公司間的策略聯盟,提供整合供應鏈功能的完全解決方案規劃,通常指何種物流服務業者? (A)第一方物流(1PL) (B)第二方物流(2PL) (C)第三方物流(3PL) (D)第四方物流(4PL)
#2139735
21 各運輸業目前所採用的運價計算法,何者正確? (A)依汽車運輸業客貨運運價準則,公路汽車客運基本運價訂定採用「營業毛利潤率法」 (B)依汽車運輸業客貨運運價準則,汽車貨運基本運價訂定採用「投資報酬率法」 (C)依大眾捷運系統運價率計算公式,大眾捷運系統基本運價訂定採用「投資報酬率法」 (D)鐵路運價率之計算公式係採用「成本加成法」
#2139736
22 「運用資通訊技術提供一整合介面平台來掌握及管理個人化交通行程,建構無縫、及戶的多元運具整合 系統」,係指何種智慧運輸的應用? (A) APTS (B) CVO (C) ATMS (D) MaaS
#2139737
23 下列關於航空運輸系統與航空運輸業的特性,何者有誤? (A)高獲利且獲利率高 (B)相對安全性高但卻具失誤嚴重性 (C)受經濟景氣影響最鉅 (D)同時具資本密集、技術密集、勞力密集性
#2139738
25 「發展良好的運輸策略規劃與營運管理的能力,建立使用者和相關影響團體參與運輸規劃、設計、管理 與維護」應屬於何種永續運輸政策層面? (A)經濟與財務的永續性 (B)環境的永續性 (C)社會的永續性 (D)政策與制度的永續性
#2139740
26 假設我們使用平均車輛小時的載客人數來量測客運業者的營運績效,根據國外學者 Fielding 的分類,這個 指標屬於那一種運輸績效的評估方式? (A)成本有效性(cost effectiveness) (B)成本效率性(cost efficiency) (C)服務有效性(service effectiveness) (D)投資有效性(investment effectiveness)
#2139741
27 調整幹線公共運輸與接駁運輸的時刻表,讓轉乘時的等候時間在可以接受的範圍內,這是在減少那一種 縫隙? (A)空間縫隙 (B)時間縫隙 (C)資訊縫隙 (D)服務縫隙
#2139742
28 根據公路法第 41 條,公路之同一路線,以由公路汽車客運業多少家業者經營為原則? (A)一家 (B)二家 (C)三家 (D)四家
#2139743
29 航空公司加入策略聯盟的主要理由最不可能是以下那一項? (A)擴大飛航網路 (B)提供較佳的服務 (C)節省行銷與人事成本 (D)減少購機需求
#2139744
30 專門替各公司負責其內部之物流或供應鏈功能的服務,好讓該公司可專心致力於本業的工作,這種服務 稱為: (A)複合運輸服務 (B)第三方物流服務 (C)第四方物流服務 (D)第五方物流服務
#2139745