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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
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24. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力波波幅大於針閥開啓壓力時,針閥又再次升起,稱爲?
(A) 噴油滴漏
(B) 間斷噴油
(C) 二次噴油
(D) 震波噴油
答案:
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統計:
A(8), B(15), C(276), D(12), E(0) #3833288
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/20
#7611424
考題觀念 本題在考 柴油引擎噴油系統中,...
(共 1003 字,隱藏中)
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27. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力波波幅大於針閥開啟壓力時,針閥又再次升起,此現象稱之為何? (A)二次噴油 (B)二度進油 (C)重複噴油 (D)連續進油
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23. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力波之波 幅大於針閥開啟壓力時,針閥又再次升起,此現象稱之為何? (A) 二次燃燒 (B) 脈動現象 (C) 二次噴油 (D) 延遲噴油
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34. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力波 波幅大於針閥開啟壓力時,針閥又再次升起,此現象稱為何? (A) 二次噴油 (B) 二度進油 (C) 重複噴油 (D) 連續進油
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25. 在噴射終了且噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力 波之波幅大於針閥開啟壓力時,針閥又再次升起,此現象稱之為何? (A) 二次燃燒 (B) 脈動現象 (C) 二次噴油 (D) 延遲噴油
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37. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力波之波幅大於針閥開啟壓力時,針閥又再次升起,此現象稱之為何? (A) 二次燃燒 (B) 提前噴油 (C) 二次噴油 (D) 延遲噴油
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7. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力波波幅大於針閥開啟壓力時,針閥又再次升起,此現象稱之為何? (A) 二次噴油 (B) 二度進油 (C) 重複噴油 (D) 連續進油
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28. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力波 波幅大於針閥開啟壓力時,針閥又再次升起,此現象稱之為何? (A) 二次噴油 (B) 二度進油 (C) 重複噴油 (D) 連續進油
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25. 低速二行程柴油機(如Sulzer RTA 38/48)之十字頭銷軸承採用靜壓潤滑,其潤滑油的壓力範圍下列何者正確? (A) 1.0~1.4 MPa (B) 1.2~1.6 MPa (C) 1.4~1.8 MPa (D) 1.6~2.0 MPa
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