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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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111年 - 111-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#106802
> 試題詳解
24. 所謂柴油機的支架是指下列何者?
(A) 機體
(B) 機架
(C) 機殼
(D) 機座
答案:
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統計:
A(26), B(816), C(18), D(291), E(0) #2887286
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/12/03
私人筆記#7612009
未解鎖
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25. 當柴油機停俥時間超過幾分鐘以上時,可以依照程序慢速運轉機器或用轉俥機轉俥? (A) 5分鐘 (B) 10分鐘 (C) 20分鐘 (D) 30分鐘
#2887287
26. 何種故障期又稱設備使用壽命期,是柴油機設備的主要使用期? (A) 早期故障期 (B) 偶然故障期 (C) 磨損故障期 (D) 過荷故障期
#2887288
27. 試問下列何者不是引擎性能分析(DPA)系統之自動量測功能? (A) 引擎每一缸的爆發壓力/曲柄角度關係 (B) 引擎每一缸的高壓燃油噴射壓力/曲柄角度關係 (C) 引擎每一缸的燃燒狀況及出力狀況 (D) 引擎每一缸的維修保養時間
#2887289
28. 當引擎的最高爆發壓力愈大時,試問下列何者最為正確? (A) 將造成壓縮壓力下降 (B) 將造成點火延遲時間變長 (C) 引擎機件承受的機械負荷愈大 (D) 燃油消耗率愈大
#2887290
29. 噴油延遲(Injection delay)是以時間或下列何者來表示? (A) 噴射壓力 (B) 噴油泵行程 (C) 曲柄角度 (D) 凸輪角度
#2887291
30. 提高氣缸內氣體壓力,可增大作用在油束上的空氣阻力而使噴霧錐角增大,減少柴油黏度使柴 油易成細滴,藉此可達到下列何種結果? (A) 能提高霧化程度 (B) 提高油粒的貫穿力 (C) 可避免增壓機喘震 (D) 節省氣缸油消耗
#2887292
31. 當柴油機氣缸套磨耗達極限時,所引起的壓縮壓力降低現象會導致下列狀況,何者為錯誤? (A) 啟動性能變差 (B) 爆發壓力降低,轉速與馬力降低 (C) 排氣溫度高並冒黑煙 (D) 導致十字頭軸承與連桿軸承損壞
#2887293
32. 薄膜潤滑之摩擦係數一般介於多少之間? (A) 0.002~0.01 (B) 0.012~0.1 (C) 0.12~0.3 (D) 0.4~0.6
#2887294
33. 船舶柴油引擎之調速器通常是藉由下列何者控制引擎轉速? (A) 調整壓縮比 (B) 改變凸輪軸正時 (C) 變更燃油量的供給率 (D) 調整改變過給氣機的轉速
#2887295
34. 一部新造船舶柴油主機是否能夠投入正常運轉,受以下何者影響最大? (A) 冷卻水溫 (B) 表面材質 (C) 磨合品質 (D) 燃料黏度
#2887296
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