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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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100年 - 100年第三次專技普考柴油機#45906
> 試題詳解
28.柴油引擎之掃氣壓力為1.37巴(Bar),其絕對掃氣壓力為幾巴?
(A)1.17
(B)1.45
(C)2.39
(D)3.39
答案:
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統計:
A(5), B(11), C(19), D(2), E(0) #1199969
私人筆記 (共 1 筆)
輪機工程系楊荏松
2025/11/13
私人筆記#7559019
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29.下列何種柴油主機過給氣方式,能將排氣以一定的溫度與壓力導入渦輪機? (A)定壓 (B)脈動壓力 (C)定速 (D)軸向流
#1199970
30.柴油機與汽油機之主要差異為何? (A)供應空氣的方式 (B)冷卻系統 (C)燃油點火方式 (D)閥作動之機構
#1199971
31.下列何種情形最可能造成船舶柴油主機氣缸套破裂? (A)活塞環磨損 (B)所裝置的密合環(Sealing ring)尺寸太小 (C)引擎在低負荷下運轉 (D)冷卻水通路受阻
#1199972
32.下列何者非為柴油引擎冷卻系統中膨脹櫃之功能? (A)維持系統之固定水頭 (B)降低形成氣(或汽)鎖的可能性 (C)提供用來加注補充冷卻水的低壓點 (D)提高冷卻系統中冷劑之質量流率
#1199973
33.柴油主機因燃油中含水過多而無法啟動。若要重新啟動,必須除去以下何者中的水分? (A)燃油管路 (B)潤滑油過濾器 (C)曲軸箱泵 (D)搖臂油池
#1199974
34.柴油主機排氣閥彈簧(Valve spring)的功用為何? (A)保持閥開啟 (B)讓閥在排氣行程完畢之前離開其閥座 (C)關閉該閥 (D)讓閥在空氣噴入行程開始時維持開啟
#1199975
35.以下何種情形,會造成二行程船舶柴油主機消耗過多潤滑油? (A)潤滑油濾器髒了 (B)活塞環磨耗過度 (C)潤滑油黏度過高 (D)潤滑油溫度過低
#1199976
36.若船舶柴油引擎的轉速,在未改變控制設定的情形下卻自行上升,其可能原因為何? (A)內部冷卻器氣鎖 (B)控制空氣洩漏 (C)啟動空氣閥洩漏 (D)調速器失靈
#1199977
37.柴油機噴射時,其背壓力與燃油之油粒大小關係為何? (A)當背壓降低時,空氣的摩擦將加大,所以油粒減小 (B)當背壓降低時,空氣的摩擦將加大,所以油粒增大 (C)當背壓升高時,空氣的摩擦將加大,所以油粒減小 (D)當背壓升高時,空氣的摩擦將加大,所以油粒增大
#1199978
38.某些大型低速二衝程十字頭柴油機使用短連桿的主要目的為何? (A)降低柴油機高度 (B)節省材料 (C)增加連桿強度 (D)減少側推力
#1199979
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