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一二等大副◆航行安全與氣象
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#112638
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29. 下列何者並非臺灣地區有關梅雨正確的敘述?
(A)臺灣地區的梅雨期多發生在每年5、 6月之間
(B)梅雨分布,中央山脈以東較以西明顯;北部較南部明顯
(C)梅雨期間也可 以為不下雨的日子
(D)梅雨期間在台灣地區多為滯留鋒
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統計:
A(7), B(13), C(11), D(5), E(0) #3037077
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7137987
1. 題目解析 這道題目旨在考察考生對...
(共 790 字,隱藏中)
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30. 下列有關船舶擱淺時所應採取的初步措施,何者是錯誤的? (A)馬上緊急停俥並通知船 長,施放應急警報信號並以公共廣播系統向全船說明 (B)通知機艙立刻關閉船底附近水 密門,且換用高位置的冷卻水口 (C)依國際海上規則的規定顯示號燈及號標 (D)立刻全 速倒俥,嘗試使船舶再度浮起
#3037078
31. 下列有關當值航行員在駕駛台瞭望時的要求,何者是錯誤的? (A)充分地評估發生碰撞 、坐礁及其危害航行安全的之情況及危險 (B)搜尋遇險船舶及人員及其他危及航行安全 之物 (C)舵工無論是在操舵或不操舵時,都負有瞭望之責 (D)當值瞭望員不得負擔或被指派為其他會影響瞭望之任務
#3037079
32. 航行中,本船於0900測一目標船之距離6浬,相對方位250度,0910再測該船之距離 4浬,相對方位250度,問下列敘述何者正確? (A)兩船無碰撞危機,目標船將由本船 船尾通過 (B)兩船無碰撞危機,目標船為一追越船 (C)兩船有碰撞危機,本船為避讓船 應及早採取避讓措施 (D)兩船有碰撞危機,目標船為避讓船
#3037080
33. 當颱風從台灣北部通過,吹強勁之西風時,常會在何處發生焚風現象? (A)宜蘭 (B)台 東 (C)新竹 (D)高雄
#3037081
34. 當颱風中心還在台灣東南方海面時,此時台北地區的風向為何? (A)偏西風 (B)偏東風 (C)偏北風 (D)偏南風
#3037082
35. 以日變化而言,何時最容易導致沙塵暴天氣的發展和維持? (A)半夜 (B)日出 (C)午後 (D)傍晚
#3037083
36. 船舶因漏水嚴重,為避免下沉而故意擱淺,下列有關故意擱淺之措施何者是錯誤的? (A)應採取艉部向岸之方式擱淺 (B)應先把壓艙水打滿 (C)應選在最高潮時間 (D)應選擇 沙或泥地之海灘
#3037084
37. 在港內錨泊時,如發現他船走錨接近本船時,下列應急措施,何者是錯誤的? (A)向船 長或甲板部最高階船員報告 (B)鳴放號笛五短聲,引起他船注意 (C)備便主機及錨機 (D)走錨船繼續接近時,為避免本船受損應絞進錨鍊並用俥調整船首對正走錨船
#3037085
38. 層性降水通常能維持數小時以上,主要從何處氣旋相伴的高層雲與層雲內降落? (A)赤 道 (B)低緯度 (C)中緯度 (D)高緯度
#3037086
39. 下列有關航程計劃的敘述,何者錯誤? (A)航程計畫的預定航線應由船長確認,並描繪 在正確的海圖上 (B)航程計劃應包括該次航行的限制及危險,可預測的現象也應包括在 內 (C)航程中如因故要大幅度偏離計劃航線,修正航線也應計劃 (D)由於航程計劃已經 預先計劃及核對,當值航行員在航程中可信任海圖上的航向,不必查證
#3037087
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