29. 在高空飛行的噴射機，在地面的觀察往往會看到噴射機機尾拖著白色的尾巴，其發生原因是 什麼？
(A) 高空飛行體經過水滴跟隨造成
(B) 柏努利定律造成
(C) 絕熱膨脹造成
(D) 高空飛行體通過產生靜電所造成

答案：登入後查看
統計： A(186), B(35), C(304), D(12), E(0) #601300

詳解 (共 8 筆)

#866577
絕熱膨脹的例子有很多，如快速壓縮或膨脹打氣筒時，因快速改變體積，因此可視為熱量來不及進出，視為絕熱過程；而絕熱壓縮的過程，因內能增加而溫度升高，反之，當氣體絕熱膨脹時，對外作了功導致消耗些內能，於是溫度下降，例如當我們嘟嘴吹出來的氣比張大嘴哈氣時涼快許多，這是因為嘟嘴吹氣時，吹出去的氣體經過較明顯的絕熱膨脹而冷卻，相較之下，張大嘴吹氣的膨脹較不明顯，因此冷卻的程度也比較不明顯。絕熱膨脹的例子有很多，如快速壓縮或膨脹打氣筒時，因快速改變體積，因此可視為熱量來不及進出，視為絕熱過程；而絕熱壓縮的過程，因內能增加而溫度升高，反之，當氣體絕熱膨脹時，對外作了功導致消耗些內能，於是溫度下降，例如當我們嘟嘴吹出來的氣比張大嘴哈氣時涼快許多，這是因為嘟嘴吹氣時，吹出去的氣體經過較明顯的絕熱膨脹而冷卻，相較之下，張大嘴吹氣的膨脹較不明顯，因此冷卻的程度也比較不明顯。
參考資料
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#2231858
飛機雲，又名凝結尾跡（英語：contra...
(共 209 字，隱藏中）
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#3369897

飛機向前飛的時候，機身原來所占的空間需要由周圍空氣來填補，而空氣又是熱的不良導體，周圍空氣填補過來的過程相當於一個絕熱膨脹的過程， 空氣的溫度會一下子降低。

在高空中，本來就有很多水蒸氣，溫度一降低，飽和蒸汽壓也跟著降低，周圍的水蒸氣就達到了飽和狀態，滿足了形成雲的第一個條件。然後，飛機燃料燃燒會排放出煙塵，這正好充當了凝結核。於是飛機後面的水蒸氣在這些煙塵的周圍，迅速凝結起來，形成許多小水滴和小冰晶。這就是我們看到的飛機後面長長的尾跡。

所以個人覺得（A）高空飛行體經過水滴跟隨造成--->錯在噴射機是先經過才有水滴的，而且水滴也沒有跟隨噴射機。

原文網址：https://kknews.cc/zh-tw/news/pn984ne.html

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#1384478

絕熱膨脹（膨脹冷卻）：空氣壓縮時，空氣密度變大，因為空氣分子間距離變小，所以分子運動產生的互撞或碰撞器壁的機會增大，故溫度上升。當氣體膨脹時，必須推開它四周的空氣，因此做了功，也耗損了本身的能量，故溫度會下降。

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#1384479
通常在高空的空氣相當乾燥，所以大部分飛機飛過不會有凝結尾。水氣夠就容易出現，所以有看到白煙就代表白煙附近的空氣水氣比較重！
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#1384482
高空凝結尾的成型位置主要在飛機的發動機，這是因為飛機的燃油充滿著濃厚的水汽，在高熱下水氣會以氣態的方式呈現，但是在高空遇冷凝結後呈現液態水，就和雲相同，因此就可以在天空中看到發動機拖著長長的尾巴。不過在高空中要出現凝結尾也並不是如此簡單，成雲現象的主要有兩個，一個是要有「足夠低的溫度」，另外需要「適當的濕度」。 
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#3318605
所以為什麼答案是C絕熱膨脹，而不是Ａ呢？
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#4055680
絕熱膨脹發生在氣壓下降時，這時氣體溫度也...
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