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航行安全與氣象(概要)
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108年 - 108年第四次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#81147
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3. 有關航行當值安排與當值的基本原則,下列何項敘述是錯誤的?
(A) 船長應負有確保當值之安排且適於保持安全航行當值之義務
(B) 當值航行員在當值期間,特別是涉及避免碰撞和擱淺時,負責船舶安全航行
(C) 輪機當值安排是否適當,是輪機長的職責,船長無權過問
(D) 船長應確保當值人員隨時保持安全當值
答案:
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統計:
A(1), B(2), C(759), D(5), E(0) #2126068
詳解 (共 1 筆)
加賴叫過去
B1 · 2025/07/13
#6539253
題目分析 這道題目旨在考察考生對船舶航行...
(共 858 字,隱藏中)
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4. 依1979年海上搜索與救助公約〈SAR〉之規定,各救助協調中心與救助分中心,為方便對其地區 內之有關搜索與救助資料,予以顯示與標繪,應備有何種地圖? (A) 小比例尺地圖 (B) 大比例尺地圖 (C) 大圈地圖 (D) 水深等深圖
#2126069
5. 下列何者在搜索行動計畫執行時,非主要考慮因素之一? (A) 搜索任務編組識別 (B) 天空浄空 (C) 搜索模式 (D) 緩行搜索方向
#2126070
6. 下列何者不是在制訂搜索行動計畫中所包括之事項? (A) 考慮漂流之影響,估算遇險載具或生還者最可能之位置 (B) 瞭解任務協調官須知 (C) 決定搜索區域 (D) 選擇將使用之搜救任務編組與設備
#2126071
7. 下列何者不是航行員在開航前為執行航程計畫(Voyage Planning)所需要之作為? (A) 備妥預定航程所需之適當海圖及其他航海刊物 (B) 應先訂定計畫航程之所需之物料 (C) 應在發航前對所制定之任何航線予以核對 (D) 應先向公司呈核航程計畫
#2126072
8. 海上的霧多半屬於何種霧? (A) 輻射霧 (B) 蒸汽霧 (C) 平流霧 (D) 鋒面霧
#2126073
9. 日本北海道與千島群島附近的海霧,在該區以哪一個月為最盛時期?(A) 5月 (B) 6月 (C) 7月 (D) 8月
#2126074
10. 當波浪之波長約為船長的幾倍時,會使船落入波谷,容易使船失去穩定度? (A) 波長約與船長相等 (B) 波長約為船長的兩倍 (C) 波長約為船長的一半 (D) 波長約為船長的1/4倍
#2126075
11. 兩船以相同或相反航向平行航進時,常因船速太快或過於接近,使兩船間產生推力及吸力,而 發生偏向現象,此稱為? (A) 兩船間的相互作用 (B) 兩船間的排斥作用 (C) 兩船間的干擾作用 (D) 兩船間的重疊作用
#2126076
12. 北大西洋在35°N以北,經常有勢力強大之低壓橫越北大西洋之越洋航道,形成冬季最多風暴的 月份是幾月? (A) 11月 (B) 12月 (C) 1月 (D) 2月
#2126077
13. 以下哪種狀況下,國際海上避碰規則,第五條不適用? (A) Lay up停航下錨中 (B) 擱淺等候救援中 (C) 能見度受限時,接送領港 (D) 進塢修理中
#2126078
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