阿摩線上測驗
登入
首頁
>
航行安全與氣象(概要)
>
104年 - 104年交通部第1次航海人員測驗 一等船副 航行安全與氣象#20368
> 試題詳解
30.「在此處登陸極為危險」其日間應以光或聲信號裝置發出下列何種摩爾斯碼?
(A)R
(B)S
(C)K
(D)L
答案:
登入後查看
統計:
A(16), B(274), C(42), D(10), E(0) #781390
詳解 (共 1 筆)
我是誰
B1 · 2019/08/29
#3562184
一、表示「此處為最佳登陸地點」:(一)日...
(共 613 字,隱藏中)
前往觀看
18
0
相關試題
31.從事搜救工作飛機低飛接近船舶之艉部,在橫越該船舶的航跡時並同時搖動機翼,此表示下 列何種意義? (A)指揮該船舶駛向遇險的飛機或水面船艇 (B)已經不需要該船舶的援助 (C)要求該船舶立即回頭駛向遇險的飛機或水面船艇 (D)要求該船舶立即停俥
#781391
32.救生艇筏應備有一具搜救雷達詢答機(SART),其使用下列何種頻率? (A)8 GHz (B)9 GHz (C)10 GHz (D)12 GHz
#781392
33.當船舶在全速航行時有人員落水,採單迴轉法(Single turn)救援時,應向人員落水之一側 使用滿舵,待迴轉至航向與原來航向相差幾度時,改用正舵,停於原起始處? (A)90 (B)180 (C)250 (D)300
#781393
34.風浪較大之水域,接送領港時,以下何項作業最完備? (A)必須操縱船舶使領港梯處於下風位置 (B)船舶應隨時保持航向及航速,以利領港上下 (C)船舶應隨時改變航速及航速,以利領港上下 (D)使領港梯處於下風位置,應保持航向及航速,以利領港上下
#781394
35.船舶迴旋運動時,其偏流角(Drift angle)在何點為最大? (A)正艏 (B)正艉 (C)正舯 (D)迴旋支點
#781395
36.船舶航行海域之海底地形沿其船寬方向有明顯傾斜時,應該如何操舵? (A)向海底地形較高的一舷操舵,才能保持航向 (B)向海底地形較低的一舷操舵,才能保持航向 (C)與海底平坦地形一樣操舵,就能保持航向 (D)航向搖擺不定,無論怎麼樣操舵,就是不能保持航向
#781396
37.在無風無流海況下,下列對於右旋單俥船推進器所產生之「綜合效應」的敘述,何者錯誤? (A)船由靜止中前進,船尾偏右 (B)船由靜止中退俥,船尾偏左明顯 (C)船於進俥航行中,船尾偏右 (D)船於退俥進行中,船首偏左明顯
#781397
38.船舶在大洋航行中,受風影響,以下何種狀況最容易維持艏向? (A)風來自正船尾 (B)風來自正橫前 (C)風來自正橫方向 (D)風來自正橫後
#781398
39.船舶在接近航道一側航行,岸壁效應的程度是: (A)與航道水深有關,與航道寬度有關 (B)與航道水深有關,與航道寬度無關 (C)與航道水深無關,與航道寬度有關 (D)與航道水深無關,與航道寬度無關
#781399
40.在靜水中,下列有關內轉式與外轉式之雙俥船執行迴轉,產生之迴轉效應的敘述,何者正 確? (A)內轉式較容易迴轉 (B)外轉式較容易迴轉 (C)兩式均無差異 (D)依主機廠牌而有差異
#781400
相關試卷
115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139651
2026 年 · #139651
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#137843
2026 年 · #137843
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139656
2025 年 · #139656
114年 - 114-2 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139654
2025 年 · #139654
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139653
2025 年 · #139653
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139652
2025 年 · #139652
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#135809
2025 年 · #135809
114年 - 114 交通事業港務升資考試_員級晉高員級_技術類(選試航行安全與氣象)(限船員)—港務:航行安全與氣象#133220
2025 年 · #133220
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#130651
2025 年 · #130651
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#130192
2025 年 · #130192