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115年 - 普通操作證學科測驗題庫(115/02/02):第四章 緊急處置與飛行決策#115126
> 試題詳解
31. 在下列哪個時機,遙控無人機操作人應對遙控無人機進行起飛前檢查?
(A)每次操作前。
(B)遙控無人機有明顯異狀時。
(C)天氣變壞時。
(D)操作人感覺不對時。
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統計:
A(208), B(1), C(0), D(1), E(0) #3125023
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/09
#7056680
1. 題目解析 題目詢問的是遙控無人機操...
(共 751 字,隱藏中)
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32. 遙控無人機起飛前檢查中發現任何異常狀況,應採取下列哪個動作? (A)暫時忽略異常狀況,繼續操作。 (B)應立即修正以確保安全。 (C)記錄異常狀況就好,不必大驚小怪,繼續操作。 (D)任務重要就繼續操作,任務不重要就暫停操作。
#3125024
33. 緊急落地可依類型區分為下列哪幾種? (A)迫降。 (B)預防性緊急著陸。 (C)水上迫降。 (D)以上皆是。
#3125025
34. 當面對緊急狀況時,若平時沒有熟悉緊急應變之處置程序,操作人可能會陷入下列哪種情境中? (A)遙控無人機即將墜地。 (B)遙控無人機不會出事。 (C)遙控無人機的緊急狀況會自動消失。 (D)遙控無人機會自動處理緊急狀況。
#3125026
35. 當遙控無人機發生異常或緊急事件時,應先穩定操作,掌握無人機位置及高度,再採取下列哪個動作? (A)通報有關機關。 (B)依檢查表,啟動或關閉相關裝備。 (C)尋找最佳的緊急落地處。 (D)以上皆是。
#3125027
36. 飛行決策是基於經驗的累積及判斷集合而成,著重於下列哪種決策方案? (A)學習決策方案。 (B)評估決策方案。 (C)選擇決策方案。 (D)以上皆是。
#3125028
37. 風險管理的目的是為能夠主動辨識與飛航安全有關的危害因子,並透過下列哪個手段降低到可接受之程度? (A)迴避。 (B)減少。 (C)隔離。 (D)以上皆是。
#3125029
38. 飛行決策的過程中應掌握下列哪個基本原則? (A)不接受非相關的風險、將風險設定在合適的層級。 (B)在獲益超過危害時接受風險。 (C)將風險管理整合在飛行各階段的計劃過程中。 (D)以上皆是。
#3125030
39. 操作人執行遙控無人機操作時,下列哪種心態干擾會降低飛行決策的品質? (A)反威權、衝動及僥倖。 (B)衝動、僥倖及服從。 (C)英雄主義及積極順應。 (D)以上皆是。
#3125031
40. 遙控無人機操作人降低風險的方法,包括下列哪種? (A)辨識己身風險。 (B)預知己身風險。 (C)覺察己身風險。 (D)以上皆是。
#3125032
41. 下列哪個因素與飛航安全密切相關,已成為維修部門及飛航管理部門關切的焦點? (A)政治因素。 (B)人為因素。 (C)社會因素。 (D)經濟因素。
#3125033
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