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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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111年 - 111-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#112637
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31. Bosch type 改良型高壓噴射泵可變噴油定時(Variable Injection Timing, VIT)之調整方式為下 列何者?
(A) 調整凸輪輪廓線位置
(B) 利用控制定時噴油的氣壓缸調整襯筒相對於柱塞的位置
(C) 利用改變柱塞上螺旋溝槽與溢油孔的相對位置
(D) 調整噴射泵的凸輪軸轉速
答案:
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統計:
A(39), B(759), C(152), D(65), E(0) #3037039
詳解 (共 1 筆)
patty88.hung
B1 · 2022/12/20
#5683800
柴油機課本p86頁Man andUEC ...
(共 66 字,隱藏中)
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39. 噴油器針閥升起點落後於噴油泵的供油點所造成時間差,其因素為何? (A) 燃油有可壓縮性 (B) 燃油有可燃性 (C) 燃油有流動性 (D) 燃油有潤滑性
#2333217
39. 由於劣質燃油的使用及停機、操俥、換向不需換油之操作,MAN B&W柴油機廠商建議噴油黏度 範圍? (A) 10~15cSt (B) 20~25cSt (C) 5~10cSt (D) 25~30cSt
#3014833
19. 船用大型柴油機起動時,係將壓縮空氣按各缸的發火順序在下列何種時機引入氣缸? (A) 在膨脹行程時,約在上死點後 (B) 在膨脹行程時,約在上死點前 (C) 在壓縮行程時,約在下死點後 (D) 在壓縮行程時,約在下死點前
#3147304
32. 柴油機怠速時運轉不穩定、晃動,係因油管壓力不足,出現泵油二次或多次才向氣缸噴油一次 的現象,此為何種不當噴射? (A) 二次噴射 (B) 噴油嘴滴漏 (C) 瞬間噴射 (D) 間斷噴油
#3037040
33. 運轉中的船舶柴油機,其啟動空氣閥燃氣洩漏可以從下列何種狀況判定? (A) 空氣啟動系統中壓力為零 (B) 接到氣缸頭上的啟動空氣管過熱 (C) 啟動空氣壓縮機連續運轉不停 (D) 啟動空氣閥發出噪音
#3037041
34. 下列何者可以透過示功圖之最大燃燒壓力和平均指示壓力來確定? (A) 熱負荷 (B) 機械負荷 (C) 震動負荷 (D) 扭轉負荷
#3037042
35. 下列有關船舶避碰用俥(Crash maneuvering)的敘述,何者錯誤? (A) 主機啟動瞬間有一分路空氣代替掃氣壓力作動燃油限制器 (B) 在緊急情況(油、水、氣壓力正常)下,要快速加俥或倒俥時便需按下避碰用俥鈕 (C) 此裝置可於駕駛台、控制室、舵機房與機側等處緊急使用 (D) 啟動後主機能否加速,還是取決於掃氣壓力,以免發生過載或燃燒不良冒黑煙情況
#3037043
36. 船舶在進出港及在河道淺灘水域航行時,柴油主機油門保持不變,但轉速卻會下降的主要原因 為下列何者? (A) 燃油噴射泵柱塞受損,燃油油壓變小 (B) 船底與水底距離小,船底阻力加大 (C) 空氣冷卻器髒汙,主機進氣量變少 (D) 艉尖艙冷卻水不足,導致艉軸溫度上升
#3037044
37. 柴油機封缸運轉所採取的各種應急措施中,最重要而又不可忽略的是什麼? (A) 關閉噴油泵進、出口閥 (B) 關閉活塞冷卻水 (C) 關閉氣缸油 (D) 提起噴油泵滾輪
#3037045
38. 柴油機在進出港操俥(Maneuvering)期間,若突然發出冷卻水低壓警報,接著主機降至最低速 運轉,假如你在操俥,請問該如何處置? (A) 按下緊急運轉(Emergency Overriding) 按鈕維持運轉 (B) 按下緊急停機(Emergency Stop)按鈕立即停機 (C) 把油門開度加大 (D) 報告輪機長
#3037046
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