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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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110年 - 110-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#96967
> 試題詳解
33. 柴油機增壓後的性能改變,下列何者錯誤?
(A) 機械效率提高
(B) 燃油與機油消耗率降低
(C) 排氣汙染與噪音降低
(D) NOx排放量提高
答案:
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統計:
A(23), B(142), C(208), D(898), E(0) #2647880
私人筆記 (共 1 筆)
高海科小螺絲已上岸船電90分
2023/01/31
私人筆記#4851563
未解鎖
NOx減量技術前處理-替代燃料後處理-...
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34. 何謂噴油泵柱塞的有效行程起始點? (A) 柱塞由最低位置至最高位置的全行程 (B) 從供油始點到柱塞最高位置的上行行程 (C) 從供油終點到柱塞最高位置的上行行程 (D) 當柱塞將進油孔與溢油孔同時蓋住,開始壓縮燃油
#2647881
35. 理論循環中的工質是理想氣體,而實際循環中的工質則是空氣和燃燒物的混合氣體,下列 敘述何者正確? (A) 同樣加熱量,實際循環所引起壓力和溫度升高程度要比理論循環為低 (B) 實際循環中工質比熱必然隨溫度的升高而下降 (C) 實際循環中工質在各個燃燒時期的成分不變 (D) 工質比熱變化對工作循環沒有影響
#2647882
36. 單缸柴油機的往復慣性力會造成機體出現下列何種現象? (A) 垂直震動 (B) 垂直及水平震動 (C) 縱向搖擺 (D) 縱向震動
#2647883
複選題37. 四衝程機排氣閥的閥桿與導套間隙過大時,容易發生何種故障? (A) 閥桿膠著 (B) 閥桿斷折 (C) 閥面燒損 (D) 閥桿偏磨
#2647884
38. 下列何者可直接表示氣缸中工質(Working fluids)在一個循環中作功的能力? (A) 壓縮壓力 (B) 最高爆發壓力 (C) 平均指示壓力 (D) 掃氣壓力
#2647885
39. 刮油環(Oil scraping ring)多數裝於環槽中何處? (A) 第一道 (B) 第二道 (C) 第三道 (D) 最下一道
#2647886
40. 下列何者並非活塞環長期使用後發生的現象? (A) 磨耗變薄 (B) 接口間隙增大 (C) 張力減小 (D) 截面積增加
#2647887
1. 柴油主機在「暖機」過程中,何者可以判斷起動裝置和主機工作是否正常? (A) 吹俥 (B) 轉俥 (C) 冷卻系統準備 (D) 燃油系統準備
#2647888
2. 若機艙發生火災而使壓縮空氣櫃溫度升高,為避免其爆炸,須有下列何種構件? (A) 溫度開關 (B) 灑水器 (C) 熔塞 (D) 警報器
#2647889
3. 滑油壓力開關為了使空氣壓縮機可在無油壓下啟動,其應搭配何種裝置? (A) 提前裝置 (B) 延遲裝置 (C) 增壓裝置 (D) 卸載裝置
#2647890
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