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專技◆保險◆海商法
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99年 - 99 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#37265
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36 海商法針對海上保險各保險標的分損計算之規定,下列規定何者錯誤?
(A)貨物損害之計算,依其在到達港於完好狀態下所應有之價值,與其受損狀態之價值比較定之
(B)船舶部分損害之計算,以其合理修復費用為準
(C)運費部分損害之計算,以所損運費與總運費之比例就保險金額定之
(D)受損害貨物之變賣,以變賣淨額與保險價額之差額為損害額,加上因變賣後所減少之一切費用
答案:
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統計:
A(1), B(1), C(3), D(6), E(0) #1076146
詳解 (共 1 筆)
ABC
B1 · 2019/11/21
#3679207
第141條受損貨物之變賣,除由於不可抗力...
(共 79 字,隱藏中)
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1 若雙方均有過失,而無法判定過失比例時,甲船船主可求償之額度為: (A)兩百萬台幣 (B)四百萬台幣 (C)五百萬台幣 (D)一千萬台幣
#1076111
2 承上題,若乙船船身亦損失兩百萬,且雙方與其責任保險公司均有碰撞條款之約定,經查雙方均無法主 張船主責任限制,試問:甲船主可獲償之額度為何? (A)兩百萬台幣 (B)四百萬台幣 (C)五百萬台幣 (D)八百萬台幣
#1076112
3 下列何種債務,船舶所有人不得主張責任限制? (A)救助報酬 (B)純粹經濟上損失 (C)清除沈船費用 (D)旅客傷亡索償
#1076113
4 我國現行船主責任限制規定採行何種制度? (A)船價制與委付制 (B)船價制與金額制 (C)金額制與委付制 (D)金額制與執行制
#1076114
5 甲商船重兩百噸,因機械故障於我國海域擱淺沉沒,我國政府請求一百萬美元清除沉船費用(經查並無 人員傷亡),船東應賠償之數額(設 1SDR=1.3 美元)為: (A)一百萬美元 (B)四萬美元至五萬美元 (C)二萬美元至三萬美元 (D)二萬美元以下
#1076115
6 下列債權,何者依法有海事優先權擔保? (A)貨物運送契約下貨物損害索償 (B)旅客運送契約下旅客傷亡索償 (C)核子損害賠償 (D)油汙損害賠償
#1076116
7 甲船經法院查封拍賣後,下列債權,何者應最優先受償? (A)銀行抵押貸款 (B)船舶修繕費 (C)船舶共同海損分擔額之賠償請求 (D)海員薪資債權
#1076117
8 運送人船舶堪航能力注意義務的責任標準,我國法採: (A)抽象輕過失責任 (B)通常事變責任 (C)不可抗力責任 (D)具體輕過失責任
#1076118
9 下列就海上貨物運送契約之敘述何者為正確? (A)件貨運送契約與傭船契約均非諾成契約 (B)件貨運送契約與傭船契約均非要式契約 (C)件貨運送契約為諾成契約而傭船契約為要式契約 (D)件貨運送契約為要式契約而傭船契約為諾成契約
#1076119
10 下列就我國海商法上海難救助義務之敘述,何者正確? (A)對人及環境救助採強制救助義務 (B)對財務及環境救助採自願救助制度 (C)對人、環境及財物救助均採強制救助義務 (D)對人、環境及財物救助均採自願救助制度
#1076120
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