阿摩線上測驗
37 運輸客運業的經營者，為了吸引長途旅程之乘客，通常會採用那種費率制度？
(A)標準距離費率制度
(B)遞遠遞減費率制度
(C)分組費率制度
(D)均一費率制度
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統計： A(16), B(561), C(15), D(18), E(0) #2139752
統計： A(16), B(561), C(15), D(18), E(0) #2139752
詳解 (共 2 筆)
鄧豆子
#5361168
1.里程費率制(Distance Rate System)：
又稱比例費率制，基本費率不隨運送距離長短而變動，票價與運送距離成正比例增加。
2.遞減費率制(Tapering Rate System)：
又稱遞遠遞減制，隨著運距增加，每單位里程費率會隨之降低。
3.區域費率制度(Block Rate System)：
將全國分成若干區域，貨運在同一區域內運價完全相同，如運送跨越兩個區域，則依兩個區域費率和來計算。
4.起碼容積重量制度(Volume Minimum Weights System)：
承運人計價時不以貨物實際重量計價，而以最低重量之規定估計運價。
5.最低貨等制度(Minimum Rate Step System)：
針對低等級貨物所訂的最低費率水準，並依此計算運價。
6.差額費率制(Differential Rate System)：
先設定多個基本區域，以該區域的費率作基準，加成或減成作為貨物的起訖點之費率。
7.根據點制(Basing Point System)：
依據每一根據點其他貨運業競爭狀況訂定費率，其運費與距離無關。
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