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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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102年 - 102-3 交通部_航海人員測驗_一等管輪:柴機油#16483
> 試題詳解
38.噴油嘴的不正常噴射,有關出現間斷噴射的時機,下列何者正確?
(A)高速重載情況下
(B)柴油機空轉時
(C)油管壓力波動大時
(D)噴射期噴油壓力下降太慢時
答案:
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統計:
A(30), B(202), C(76), D(60), E(0) #597045
私人筆記 (共 1 筆)
cdkeyok
2019/02/28
私人筆記#1296990
未解鎖
p96ac 二次噴油 b間斷噴油 d噴油...
(共 155 字,隱藏中)
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39.下列有關Sulzer RTA的可變排氣閥定時系統(VEC)功能之敘述何者錯誤? (A)提升部分負載時的氣缸壓力 (B)改善燃油消耗率 (C)排氣閥比正常時早關,氣缸最高壓力比正常高許多 (D)隨負荷之變化變更噴油開始及終止角度
#597046
40.依據統計多少比率的機器零組件失效,是因磨損而造成的? (A)30% (B)50% (C)60% (D)80%
#597047
1.三相感應電動機的同步轉速指的是下列何項轉速? (A)轉子的轉速 (B)額定的轉速 (C)機械負載的轉速 (D)旋轉磁場的轉速
#597048
2.若三相感應電動機啟動時間較長,加上負載後轉速明顯下降,電流顯著增加,其可能的原因為何? (A)電源電壓過低 (B)電源頻率過高 (C)定子某相繞組斷路 (D)電源缺相
#597049
3.在單相感應電動機啟動繞組上串聯電容的主要目的為何? (A)提高電動機的過載能力 (B)提高電動機的功率因數 (C)獲得與激磁繞組相位差90˚的電流 (D)改善電動機的工作性能
#597050
4.關於同步發電機的電樞反應,下列敘述何者正確? (A)不論發電機帶何種負載,電樞反應的結果都將使發電機端電壓下降 (B)電樞反應會引起發電機端電壓的變化,但當端電壓保持不變時,電樞反應也就不存在了 (C)只有當發電機接上負載後才有電樞反應 (D)電樞反應是發電機所固有的,與負載性質無關
#597051
5.負回授控制系統中,誤差(Error)的定義為: (A)量測值加上干擾值 (B)量測值減去干擾值 (C)量測值減去設定值 (D)設定值減去量測值
#597052
6.柴油引擎的轉速控制系統中,受控之作業單元(Controlled processing unit)是指: (A)柴油機 (B)轉速量測單元 (C)調速器 (D)燃油噴射泵浦的油量調節機構
#597053
7.熱電耦之工作原理是將溫度變化轉換為: (A)電壓變化 (B)元件之彎曲變異量 (C)電阻變化 (D)磁場變化
#597054
8.在微型計算機的CPU中,控制器包括: (A)堆棧指示器SP (B)存貯器 (C)堆棧區 (D)累加器A
#597055
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