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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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104年 - 104年第二次普考柴油機#42701
> 試題詳解
39.有一柴油機轉速為360 RPM,測知開始噴油至達最高氣缸壓力需時1/60秒,且最高壓力係發 生於上死點後20° 曲柄角,試求開始噴油之角度?
(A)上死點前16°
(B)上死點後24°
(C)上死點前21°
(D)上死點後16°
答案:
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統計:
A(49), B(3), C(16), D(13), E(0) #1186251
詳解 (共 1 筆)
Rohmer Liu
B1 · 2017/04/20
#2144760
360轉/60秒=6轉/秒=6*360度...
(共 70 字,隱藏中)
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38.有一柴油機轉速為360 RPM,測知開始噴油至達最高氣缸壓力需時1/60秒,且最高壓力係發生於 上死點後10° 曲柄角,試求開始噴油之角度? (A)上死點前24° (B)上死點後24° (C) 上死點前26° (D)上死點後26°
#1220782
34. 依理論計算,有一柴油機轉速為600R.P.M.,測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/30秒,且最高壓力係發生於上死點後25°曲柄角 ,試求開始噴油之角度為何? (A)上死點前82° (B)上死點前88° (C)上死點前95° (D)上死點前100°
#2709893
22. 依理論計算,有一柴油機轉速為360R.P.M.,測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/30秒,且最高壓力係發生於上死點後25。曲柄角,試求開始噴油之角度為何? (A)上 死點前47。 (B)上死點前52。 (C)上死點前59。 (D)上死點前65。
#2711359
31. 依理論計算,有一柴油機轉速為360R.P.M.,測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/60秒,且最高壓力係發生於上死點後12˚曲柄角,試求開始噴油之角度為何? (A)上 死點前24˚ (B)上死點前29˚ (C)上死點前33˚ (D)上死點前36˚
#2712043
31. 依理論計算,有一柴油機轉速為720R.P.M.,測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/60秒,且最高壓力係發生於上死點後12°曲柄角 ,試求開始噴油之角度為最高壓力發生前幾度? (A)上死點前36° (B)上死點前48°(C)上死點前52°(D)上死點前60°
#2712597
30. 依理論計算,有一柴油機轉速為600R.P.M.,測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/60秒,且最高壓力係發生於上死點後12° 曲柄角,試求開始噴油之角度為何? (A)上死點前24度 (B)上死點前28度 (C)上死點前48度 (D)上死點前60度
#2713055
35. 依理論計算,有一柴油機轉速為600R.P.M.,測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/60秒,且最高壓力係發生於上死點後12° 曲柄角,試求開始噴油之角度為何? (A)上死點前24度 (B)上死點前28度 (C)上死點前48度 (D)上死點前60度
#3157180
24. 依理論計算,有一柴油機轉速為480R.P.M.,測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需 1/60秒,且最高壓力係發生於上死點後12°曲柄角 ,試求開始噴油之角度為何? (A) 上死點前28°(B)上死點前36°(C)上死點前39°(D)上死點前45°
#3168436
40.下列有關中間軸承設置之敘述何者錯誤? (A)中間軸承位置布置 當,船體變形,將使軸承的負荷增加,導致發熱和劇 的磨損 (B)影響軸線的主要因素是軸承的位置與間距 (C)中間軸承位置應儘 設在柔性較強的隔艙壁或 骨附近(D)適當的軸承 與間距,可以使軸系的柔性提高,且摩擦損失 致過大
#1186252
1. 下列材料何者可使用半靜鋼錠(A)厚鋼板(B)工具鋼(C)鋼琴線(D)薄鋼板。
#1186253
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