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航行安全與氣象(概要)
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107年 - 107年第一次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#68511
> 試題詳解
39. 下列何者為較舒適的相對濕度範圍?
(A) 20%以下
(B)21%~40%
(C) 41%~60%
(D) 80%以上
答案:
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統計:
A(34), B(186), C(463), D(6), E(0) #1776990
詳解 (共 1 筆)
164-1榜首
B1 · 2025/05/29
#6443494
為較舒適的相對濕度範圍這很客觀,這題根本...
(共 60 字,隱藏中)
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相關試題
1. 懸浮在空氣中的塵埃或鹽類質點,極細微肉眼無法辨視,呈乳白色使水平能見度低於10公里 的天氣現象為? (A) 霰 (B) 靄 (C) 毛雨 (D) 霾
#1776952
2. 平流霧與輻射霧的不同特性為? (A) 平流霧僅在夜間才能發生 (B) 平流霧生成後,於日出後即會消散 (C) 平流霧霧層深厚,往往能持續一段較長時間 (D) 平流霧發生於無風或低風速的環境
#1776953
3. 國際海上避碰規則有關音響信號設備之規定中,長度大於或等於多少公尺之船舶,應配備號 笛一具? (A) 5 (B) 7 (C) 10 (D) 12
#1776954
4. 下列船舶應急滅火過程中,何者「非」緊急應變小組擔任的角色? (A) 外來可能運用資源的申請 (B) 所有狀況的反應 (C) 貨物損毀或滅失的程度回報 (D) 人力及器材的需求調度
#1776955
5. 依1979年海上搜索與救助國際公約,在不明階段之後,試圖與該船舶建立連繫亦已失敗,而 向其他有關單位探詢其處境亦無結果時;或當所收到之資料顯示船舶之操縱能力業已受損,但尚未 達到遇險程度時,此時應區分在那一階段? (A) 不明階段 (B) 警戒階段 (C) 遇險階段 (D) 黃金階段
#1776956
6. 下列何者不是在搜救時所使用之目視方式通信? (A) 信號燈 (B) 國際通信代碼旗 (C) 國際遇險信號 (D) 煙霧產生器
#1776957
7. 從事拖曳或推頂他船之動力船舶,依規定應裝置桅燈兩盞或三盞時,其中之一盞應置於動力 船舶之前桅或後桅之相同位置。若該燈裝在後桅上,其最低後桅燈,應垂直高出前桅燈至少多少公 尺? (A) 3.0 (B) 3.5 (C) 4.0 (D) 4.5
#1776958
8. 確保能連續保持適當的瞭望,應考慮相關因素,下列敘述是不正確的? (A) 能見度-天氣狀況及海況 (B) 交通密度 (C) 航儀之操作狀況 (D) 只需有人員在駕駛台瞭望即可
#1776959
9. 對於「船舶操舵裝置有多組動力裝置能同時運轉者,在需要特別注意航行水域內,需要有一 組以上同時運轉」係於下列何法規條文中所示? (A) 海上人命安全國際公約(SOLAS 1974)之規則25 (B) 航海人員訓練、發證及當值章程(STCW Code 2010)之A-II/1節 (C) 防止船舶污染國際公約(MARPOL 1973/78)之附錄II章 (D) 我國「船舶設備規則」中華民國97年9月9日修訂版之第29條
#1776960
10. 下列何者不是施行救助船舶之救生設備? (A) 救生艇 (B) 充氣式救生笩 (C) 救生衣 (D) 揚聲器
#1776961
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