107年 - 107年第一次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000002】航行安全與氣象#68511

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：107年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1. 懸浮在空氣中的塵埃或鹽類質點，極細微肉眼無法辨視，呈乳白色使水平能見度低於10公里的天氣現象為？ (A) 霰 (B) 靄 (C) 毛雨 (D) 霾

2. 平流霧與輻射霧的不同特性為？ (A) 平流霧僅在夜間才能發生 (B) 平流霧生成後，於日出後即會消散 (C) 平流霧霧層深厚，往往能持續一段較長時間 (D) 平流霧發生於無風或低風速的環境

3. 國際海上避碰規則有關音響信號設備之規定中，長度大於或等於多少公尺之船舶，應配備號笛一具？ (A) 5 (B) 7 (C) 10 (D) 12

4. 下列船舶應急滅火過程中，何者「非」緊急應變小組擔任的角色? (A) 外來可能運用資源的申請 (B) 所有狀況的反應 (C) 貨物損毀或滅失的程度回報 (D) 人力及器材的需求調度

5. 依1979年海上搜索與救助國際公約，在不明階段之後，試圖與該船舶建立連繫亦已失敗，而向其他有關單位探詢其處境亦無結果時；或當所收到之資料顯示船舶之操縱能力業已受損，但尚未達到遇險程度時，此時應區分在那一階段？ (A) 不明階段 (B) 警戒階段 (C) 遇險階段 (D) 黃金階段

6. 下列何者不是在搜救時所使用之目視方式通信？ (A) 信號燈 (B) 國際通信代碼旗 (C) 國際遇險信號 (D) 煙霧產生器

7. 從事拖曳或推頂他船之動力船舶，依規定應裝置桅燈兩盞或三盞時，其中之一盞應置於動力船舶之前桅或後桅之相同位置。若該燈裝在後桅上，其最低後桅燈，應垂直高出前桅燈至少多少公尺？ (A) 3.0 (B) 3.5 (C) 4.0 (D) 4.5

8. 確保能連續保持適當的瞭望，應考慮相關因素，下列敘述是不正確的？ (A) 能見度-天氣狀況及海況 (B) 交通密度 (C) 航儀之操作狀況 (D) 只需有人員在駕駛台瞭望即可

9. 對於「船舶操舵裝置有多組動力裝置能同時運轉者，在需要特別注意航行水域內，需要有一組以上同時運轉」係於下列何法規條文中所示? (A) 海上人命安全國際公約（SOLAS 1974）之規則25 (B) 航海人員訓練、發證及當值章程(STCW Code 2010)之A-II/1節 (C) 防止船舶污染國際公約(MARPOL 1973/78)之附錄II章 (D) 我國「船舶設備規則」中華民國97年9月9日修訂版之第29條

10. 下列何者不是施行救助船舶之救生設備？ (A) 救生艇 (B) 充氣式救生笩 (C) 救生衣 (D) 揚聲器

11. 下列何者為海霧發生頻率最高的地區？ (A) 加利福尼亞外海 (B) 紐芬蘭外海 (C) 南美洲的東岸 (D) 日本北海道與千島群島附近

12. 半日潮的平均周期一般約為： (A) 6小時25分 (B) 12小時25分 (C) 16小時50分 (D) 24小時50分

13. 在限制水域內操船，下列那一項操作是錯誤的？ (A) 減低航速，緩俥慢行 (B) 儘可能保持在水道中央航行 (C) 儘可能避免追越他船 (D) 保持較快船速航行

14. 海流對航速的影響，以投影到船舶艏艉線上的流速向量大小為準，若此方向流速分量大於多少節，就應考慮海流對船的影響？ (A) 0.2 (B) 0.3 (C) 0.4 (D) 0.5

15. 當水平能度度不足多少時，會影響高速公路行車及海上行船的安全，則氣象局會發布濃霧特報？ (A) 200公尺 (B) 300公尺 (C) 500公尺 (D) 600公尺

16. 海上巨型的冰山大多從何而來？ (A) 由陸上棚冰向海擴散而來 (B) 由北冰洋海水結冰而來 (C) 由海面長期低溫降雪凍結而來 (D) 由海面堆冰聚合而來

17. 北半球低氣壓的氣流運動型式為？ (A) 順時鐘方向自中心向外流 (B) 順時鐘方向向中心內流 (C) 逆時鐘方向自中心向外流 (D) 逆時鐘方向向中心內流

18. 哪一種船舶，可用白光手電筒替代當作號燈？ (A) 長度未滿十二公尺之動力船舶 (B) 長度未滿二十公尺之帆船 (C) 長度未滿七公尺之帆船或操槳船舶 (D) 長度未滿七公尺，最大速度不逾七節之動力船舶

19. 於日間在最易見處，顯示號標三個，上下二個為球體，中間為菱形體於一垂直線上，為下列何種船舶？ (A) 裝卸危險品 (B) 操縱失靈 (C) 運轉能力受限制 (D) 從事清除水雷作業

20. 在進行搜索時，當生還者之位置不確定，且需用大區域搜索時，通常採取那種搜索模式？ (A) 航跡線搜索〈TS〉 (B) 扇形搜索〈VS〉 (C) 平行掃視搜索〈PS〉 (D) 擴大式方型搜索〈SS〉

21. 在進行搜索時，有五艘船舶可以用來進行搜索時，通常採用那種搜索模式？ (A) 平行掃視搜索〈PS〉 (B) 航跡線搜索〈TS〉 (C) 擴大式方型搜索〈SS〉 (D) 扇形搜索〈VS〉

22. 船上之消防隊編制中，當機艙或鍋爐間發生火災時，應由下列何者負責指揮施救？ (A) 船長 (B) 大副 (C) 大管輪 (D) 輪機長

23. 船舶前進中，發現人員落水，應最先採取的行動為何？ (A) 停俥 (B) 向落水人員附近拋出救生圈或漂浮物 (C) 發出人員落水警報 (D) 報告船長

24. 能見度不佳，經由雷達觀測，發現多艘目標船在正前方，由於目標船十分群聚接近，難以清楚區分各船動向，部分能清晰辨別的各別船舶，CPA均有數海浬之多，如此是否算碰撞危機存在？ (A) 碰撞危機存在 (B) 碰撞危機不存在 (C) 沒到逼近情勢close-quarters situation前不存在 (D) 在雷達沒算出CPA前不存在

25. 有關接班航行員進行交接班時的敘述，何者是正確的？ (A) 交接班時，當時船長也在駕駛台，向船長請示後，即可進行交接班 (B) 確認接班航行員精神不濟且有安全顧慮時，不得交接班，並通知船長 (C) 交接班時間到，即可離開駕駛台 (D) 當交接班時，若船舶正在採取避讓行動，告知接班航行員後，即可進行交接班

26. 在下列何種情況下，當值航行員不需通知機艙備便主機？ (A) 將抵達目的港進港時 (B) 進入繁忙狹窄水道時 (C) 抵達航次計畫轉向點時 (D) 天氣驟變惡劣時

27. 蒲福風級表上3級風中文稱微風，其英文為何？ (A) Calm (B) Gentle breeze (C) Light air (D) Light breeze

28. 在等壓線彎曲的地方會吹那種風？ (A) 地轉風 (B) 龍捲風 (C) 梯度風 (D) 海陸風

29. 當海霧形成時，為顧及航行安全，航行中的動力船舶應遵守1972年國際海上避碰規則之規定，亦即每不逾兩分鐘的時間鳴放下列何種音響信號？ (A) 連續之一短聲一長聲一短聲 (B) 連續之一長聲一短聲 (C) 連續之一長聲兩短聲 (D) 一長聲

30. 利用威廉遜迴轉法（Williamson turn）搜救落水人員時，下列那一項操船措施是錯誤的？ (A) 立即朝人員落水的同一舷側操滿舵 (B) 當船舶航向與原航向相差90°時，改向人員落水的相反舷側操滿舵 (C) 當船舶航向與原航向相差180°時，應降低航速搜救落水人員 (D) 設法將船舶停留在落水人員之上風處並且放下小艇

31. 船舶迴旋運動時，其偏流角（Drift angle）是迴轉圈上任一點之切線與何線所形成之夾角？ (A) 吃水線 (B) 艏艉線 (C) 艏垂線 (D) 艉垂線

32. 船舶從事疏濬或水下作業，致運轉能力受限制時，夜間顯示之號燈為環照紅燈二盞，表示何意義？白天號標為何？ (A) 指明阻礙所在之一側；菱形號標二個於一垂直線上 (B) 指明阻礙所在之一側；球形號標二個於一垂直線上 (C) 指明可以通行所在之一側；菱形號標二個於一垂直線上 (D) 指明可以通行所在之一側；球形號標二個於一垂直線上

33. 以下影響迴轉性能之因素，何者敘述有誤？ (A) 船舶長度愈長，則迴轉圈愈大 (B) 舵角愈大，則迴轉圈愈小 (C) 船舶艏俯(Trim by bow)時，其迴轉較艉坐(Trim by stern)時小 (D) 船舶之速率愈大，則迴轉圈愈小

34. 當船長決定對機艙或住艙採取滅火行動時，應優先採取下列那一項措施？ (A) 關閉火場之通風管道 (B) 防止火災蔓延 (C) 實施滅火作業 (D) 搜救失蹤人員

35. 現代船舶之救生艇重力式吊架，在船舶傾斜達多少度時，仍能順利吊放救生艇？ (A) 10 (B) 15 (C) 20 (D) 25

36. 如圖所示，位於16°N，151°E的天氣系統其中心最大風速如何？ (A) 每秒5公尺 (B) 每秒10公尺 (C) 每秒18公尺 (D) 每秒20公尺

37. 河道兩岸碼頭，有水流流速0.5節，在無風順流時，大型船舶欲靠泊碼頭，試問下列何種方式最佳？ (A) 順流，小角度緩緩接近靠泊 (B) 順流，大角度緩緩接近靠泊 (C) 頂流，大角度緩緩接近靠泊 (D) 頂流，小角度緩緩接近靠泊

38. 如圖所示，位於16° N，151° E的天氣系統下面標示的YANYAN是指下列何者？ (A) 觀測船的船名 (B) 觀測飛機的名字 (C) 熱帶風暴的名字 (D) 發現該天氣系統的人名

39. 下列何者為較舒適的相對濕度範圍？ (A) 20%以下 (B)21%~40% (C) 41%～60% (D) 80%以上

40. 下列何者是建立分道通航制(TSS)的目的之一？ (A) 分隔相反方向之船舶交通流，以減少對遇情勢發生 (B) 規定穿越通航分道之船舶為讓路船 (C) 使用分道通航制的船舶可免除讓路的責任 (D) 分隔高低船速交通流，以減少追撞情勢發生

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