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電動車機電整合概論
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108年 - 108年第一次初級電動車機電整合工程師能力鑑定-02電動車機電整合概論(當次試題公告108.05.27)#76377
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39. 下述何者不屬於電動車動力之直流永磁無刷馬達(BLDC)之特性?
(A)低頓轉扭矩,低轉子摜量;
(B)高磁能積釹鐵錋稀釷磁鐵(NdFeB),具備體機小,功率高及扭力高特性;
(C)減速齒輪採用行星齒輪;
(D)轉子電阻要小
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統計:
A(108), B(81), C(562), D(76), E(0) #2003432
詳解 (共 1 筆)
燒餅
B1 · 2020/05/28
#4007976
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相關試題
40. 在輸出相同功率與轉速條件下,如就電動車馬達效率比較,下列敘述何者正確? (A)三相永磁同步馬達(PM)>三相感應馬達(IM)>磁阻馬達(SRM);(B)磁阻馬達(SRM)>三相感 應馬達(IM)>三相永磁同步馬達(PM);(C)三相永磁同步馬達(PM)>磁阻馬達(SRM)>三相感應 馬達(IM);(D)三相感應馬達(IM)>磁阻馬達(SRM)>三相永磁同步馬達(PM)
#2003433
41. 下列有關電動車馬達的敘述何者正確? (A)三相交流感應馬達重量功率密度(kW/kg)與效率均較三相永磁同步馬達為佳;(B)三相交流 感應馬達重量功率密度(kW/kg)與效率均較三相磁阻馬達為差;(C)三相磁阻馬達重量功率密度 (kW/kg)與效率均較三相永磁同步馬達為佳;(D)三相永磁馬達重量功率密度(kW/kg)與效率均 較三相感應馬達與磁阻馬達為佳
#2003434
42. 下列何者不是電動車用功率半導體元件 IGBT 所必須具備的特性? (A)易於開關切換;(B)高電壓、大電流;(C)整流穩壓;(D)電壓控制開關
#2003435
43. 有關電動車用功率半導體元件特性,下列何者有誤? (A) IGBT 為電壓控制;(B) IGBT、MOSFET 等均屬電壓控制;(C) BJT、IGBT、MOSFET 等 導通時,其洩漏電流均很小;(D) BJT、IGBT、MOSFET 等均屬電流控制開關
#2003436
44. 如欲針對某感測器訊號設計一階低通濾波器,且其濾波器時間常數約為 0.1ms,請問電阻(R) 與電容[C]值該如何選擇? (A) R=33 kΩ,C=3300 pF;(B) R=33 kΩ,C=0.033 μF;(C) R=33 kΩ,C=330nF;(D) R=33 kΩ, C=0.33uF
#2003437
45. 為精確控制直流無刷馬達正反轉,下列何者非必要元素? (A)升壓電路;(B) H 橋電路;(C)位置感測;(D) PWM 控制器
#2003438
46. 針對電磁線圈相關電磁閥,通常需搭配下列何種元件可降低反電動勢對硬體電路的衝擊? (A)反閘;(B)電感;(C)限流電阻;(D)飛輪二極體
#2003439
47. 電容器電池(超級電容)的特性,下列何者有誤? (A)功率密度大;(B)能量密度大;(C)壽命長;(D)充放電速度快
#2003440
48. 依據 CNS15511-3 電動車輛之安全要求,不包含何者? (A)功能要求;(B)電氣安全;(C)環境安全;(D)維護安全
#2003441
49. 有關車載網路技術,下列敘述何者有誤? (A) LIN 通訊頻寬為 1-20 kbps;(B) Automotive Ethernet 網路拓樸為星形;(C) MOST 的網路 拓樸通常為環形結構;(D) FlexRay 通訊頻寬為 25-150 Mbps
#2003442
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