4那兩個是造成運輸系統尖峰時間擁擠的主因：①需求尖峰明顯 ②產銷單位不一致 ③運輸服務不可儲存 ④資本密集
(A)①②
(B)②④
(C)③④
(D)①③

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統計： A(420), B(53), C(81), D(4974), E(0) #174438

詳解 (共 5 筆)

#618788
產銷單位不一致 --->通常會跟"班車擁擠" "排隊等候現象"一起出現
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#594742

這就是運輸的特性中的：無法儲存性和即時供應性

運輸需求有尖峰與離峰之別，但供給能量是固定不變，例如火車上有空位不可能留至擁擠時才使用。

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#580521
嗯 因為尖峰時期 ~ 人潮看到有坐位就坐 (EX 公車) 
坐位不會因為你 儲存到 明天、後天... 
雖說可能有訂位，但若是未出席或取消，位置仍然會被其他旅客取代
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#590471
就是企管說的，服務具有不可儲存性。
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#855751
一輛公車開出後，如有空位也無法儲存，以供擁擠時之用。加上運輸需求有明顯得尖峰與離峰之別，而供給量卻是固定不變的，因而導致尖峰期間供給不足，離峰期間供給過多的現象。
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