4. 有關柴油機發生拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的根本原因，是缸套和活塞之間？
(A)冷俥運轉
(B)機械應力過大
(C)油膜遭破壞
(D)氧化腐蝕嚴重

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統計： A(8), B(16), C(164), D(5), E(0) #3000303