45 下列何者通常不是航空公司營收管理（Yield management）所考慮之因素：
(A)艙位配置
(B)差別費率
(C)起飛未報到（No show）
(D)班號共用（Code sharing）

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統計： A(254), B(187), C(642), D(1897), E(0) #843126

詳解 (共 5 筆)

#1290288
班號共用只是航空公司為了降低班機空位使用...
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#1307692
營收管理包含訂價控制和訂位控制。
訂價-差別費率和旅客需求預測。
訂位-艙位配置和超額訂位。
超超額訂位，是因為航空公司怕有人退票或沒出現，造成空位！所以(c)也包含在航空的營收管理。

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#2233135
策略聯盟也不是營收該管的事情
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#1281644
為啥
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#5286796

號共用（英語：Code-sharing），又稱「共掛航班」、「聯營航班」、「班號共用」，中國大陸稱為「代碼共享」，港澳稱為「代碼共享」，是現代航空業其中一種相當普遍的經營模式，由多家航空公司共同經營某一航線，常見於以接駁長途航班的短途航班上，也偶見於以商務旅客為主、班次頻密的短途航班。簡單來說，就是航空公司之間的「買位」制度，讓未有飛行該航線的航空公司，能通過購入其他航空公司航班的機票再出售予顧客。班號共用的協議是建基於過往聯程機票的制度上，並進一步發展成全球性的航空公司聯盟。目前國際上三大航空公司聯盟——星空聯盟、天合聯盟及寰宇一家，最初都是由原本就有班號共用合作的航空公司組成聯盟的核心集團，再逐漸吸收新夥伴而擴大成今日的規模。

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