50 鋼軌溫度上升導致軸力變化與橫向變位圖如下圖，一般取那一個點對應的溫度變化(軸力)作為軌道挫屈強 度？ 

(A)Ⓐ
(B)Ⓑ
(C)Ⓒ
(D)① 

答案：登入後查看
統計： A(164), B(150), C(1428), D(66), E(0) #842089

詳解 (共 7 筆)

#1097174

這題小弟申請試題疑義了

題目是問一般取那一個點對應的溫度變化(軸力)作為軌道挫屈強度?

所以我認為A B C三個點都是軌道挫曲強度才對

答案C是解釋一般取C點的Pt量為軌道最低挫屈強

最低才是重點，但是題目沒問到

 

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#1095502
飆C 賺到
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#1094828
Jialin大我本來也是選A
但後來檢查時想: A橫向變位不大
B點感覺就像挫曲了整個飆出去
但事情果然沒那麼簡單
是的,有不足處就是我們要去調整精進的地方
一起加油!!!
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#1094255
新世紀鐵路工程。
第5-38~5-39頁，6.長軌挫曲(buckling)
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#1094705
宗峻大。
其實考是當下我選A...
後來考完才翻書找解答...
讀了很多變卻忽略了這一部分沒讀到。
一起加油！
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#1094365
你念好細,一定榜上有名的...Fighting
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#2802588
天書p5-38及p7-23
(共 15 字，隱藏中）
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