阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公職◆運輸經濟學
>
107年 - 107 鐵路特種考試_高員三級_運輸營業:運輸經濟學#69588
> 試題詳解
6 下列何者不屬於增加大眾運輸系統供給的方式?
(A)縮短班距
(B)延長營業時間
(C)開闢新路線
(D)擴大轉乘優惠
答案:
登入後查看
統計:
A(2), B(9), C(11), D(38), E(0) #1809265
詳解 (共 2 筆)
普考交通行政—已上榜
B1 · 2018/06/29
#2883688
增加供給=提升運能A:班距縮短,一小時內...
(共 107 字,隱藏中)
前往觀看
20
0
上岸
B2 · 2026/01/17
#7280091
供給=運能,ABC屬於提升供給(運能)
D屬於提升需求(運量)
0
0
相關試題
7 若獨占鐵路市場具有規模經濟,當採用邊際成本定價,則此鐵路會發生何種情形? (A)虧損 (B)損益平衡 (C)超額容量 (D)無謂損失
#1809266
8 合理報酬率定價法不考慮那一項因素? (A)營運成本 (B)固定資產價值 (C)投資報酬率 (D)需求價格彈性
#1809267
9 若獨占鐵路面臨的需求函數為 ln(Q ) = 5 − 3 ln( P ) , P 為價格(元)。假設邊際成本固定為 100 元,則在追求利潤 極大下,此獨占市場的價格是: (A)50 (B)100 (C)150 (D)300
#1809268
10 運輸距離愈長,單位里程的費率愈低。這種費率結構為: (A)均一費率制 (B)分組費率制 (C)標準距離費率制 (D)遞遠遞減費率制
#1809269
11 交通部對客運業者車輛汰舊換新的補助,這是屬於何種補貼政策? (A)資本補貼 (B)票價補貼 (C)績效補貼 (D)虧損補貼
#1809270
12 兩項鐵路運輸計畫(X 與 Y)進行經濟評估,計畫 X 的內部報酬率為 1.9%,計畫 Y 的內部報酬率為 3.7%,利率 2.5%。若不考慮投資風險,下列敘述何者正確? (A)計畫 X 適合投資,計畫 Y 不適合投資 (B)計畫 X 不適合投資,計畫 Y 適合投資 (C)兩項計畫皆適合投資 (D)兩項計畫皆不適合投資
#1809271
13 適用於運輸計畫評估的方法,不包含那一種? (A)自我效能分析(self-efficiency analysis) (B)成本效益分析(cost-benefit analysis) (C)成本有效性分析(cost-effectiveness analysis) (D)多準則決策分析(multiple criteria decision making analysis)
#1809272
14 規模經濟(Economies of Scale)係指: (A)規模愈大,總成本愈低 (B)規模愈大,平均成本愈低 (C)規模愈大,變動成本愈低 (D)規模愈大,固定成本愈低 0.5 0.2 0.3
#1809273
15 假設捷運的需求函數為,其中,Q 為捷運需求量、PMRT 為捷運票價、PBus 為公車票價、I 為 所得,則其價格需求彈性為: (A)1.75 (B)0.5 (C)0.8 (D)0.3
#1809274
16 承上題,捷運服務屬於那一種商品? (A)劣等品(Inferior goods) (B)正常品(Normal goods) (C)奢侈品(Deluxe goods) (D)季芬品(Giffen goods)
#1809275
相關試卷
114年 - 114 地方政府公務特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#134720
2025 年 · #134720
114年 - 114 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#134516
2025 年 · #134516
114年 - 114 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#128587
2025 年 · #128587
114年 - 114 普通考試_交通行政:運輸經濟學概要#128381
2025 年 · #128381
114年 - 114 身心障礙特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#126567
2025 年 · #126567
114年 - 114 身心障礙特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#126535
2025 年 · #126535
113年 - 113 地方政府公務特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#124418
2024 年 · #124418
113年 - 113 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#124290
2024 年 · #124290
113年 - 113 高等考試_三級_交通行政:運輸經濟學#121370
2024 年 · #121370
113年 - 113 普通考試_交通行政:運輸經濟學概要#121106
2024 年 · #121106