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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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110年 - 110-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#111440
> 試題詳解
6. 大部分柴油機直接噴射系統採用多孔噴射嘴其原因為何?
(A) 易於製造
(B) 噴霧較細且均勻
(C) 易於安裝
(D) 噴油壓力較大
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統計:
A(1), B(96), C(1), D(2), E(0) #3012337
詳解 (共 1 筆)
加賴叫過去
B1 · 2025/07/13
#6537813
題目分析 本題考察柴油機直接噴射系統中,...
(共 722 字,隱藏中)
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11. 大部分柴油機直接噴射系統採用多孔噴射嘴其原因為何? (A) 易於製造 (B) 噴霧較細且均勻 (C) 易於安裝 (D) 噴油壓力較大
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7. 為防止氣缸套發生硫酸腐蝕應採用何種措施? (A) 提前噴油角度 (B) 提高氣缸油注油量 (C) 降低氣缸套冷卻水溫度 (D) 提高氣缸套冷卻水溫度
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8. 下列何者是磨合良好時機器所呈現的特徵? (A) 略有細紋,但光潔 (B) 表面不沾油漆 (C) 無加工痕跡和損傷 (D) 吸附滑油能力低
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9. 在單流掃氣二行程柴油機中,能控制掃氣口之開關的機件為下列何者? (A) 閥舌 (B) 閥座 (C) 活塞 (D) 簧片
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10. 二衝程柴油機掃氣箱油污及油霧過多的原因,不包含下列何者? (A) 渦輪增壓機供氣過多 (B) 氣缸油注油量過多 (C) 刮油環失效 (D) 噴油泵定時調整不當
#3012341
11. 氣缸在一熱力循環的作功量是由下列那一種形成的面積所表示? (A) 氣缸內的溫度-行程 (B) 氣缸內的壓力-容積 (C) 氣缸內的壓力-行程 (D) 氣缸內的溫度-容積
#3012342
12. 由示功圖量得的功率為下列何者? (A) 總馬力 (B) 摩擦馬力 (C) 制動馬力 (D) 指示馬力
#3012343
13. 下列敘述,何者不正確? (A) 螺旋槳推動流體所需之負載轉矩係與轉速的平方成正比 (B) 主機的輸出功率係與轉速的三次方成比例 (C) 船速係與主機的轉速成正比 (D) 廠試時主機之耗油量係與轉速的平方成正比
#3012344
14. 下列有關引擎指示馬力的敘述何者錯誤? (A) 轉速愈高,指示馬力愈大 (B) 氣缸常數愈大,指示馬力愈大 (C) 指示平均有效壓力愈高,指示馬力愈大 (D) 最大爆發壓力愈低,指示馬力愈大
#3012345
15. 滑油需經限流孔減壓後再進入增壓機軸承潤滑之方式是屬於下列何種系統? (A) 與主機共用的潤滑系統 (B) 強級動循環系統 (C) 獨立封閉式 (D) 自然循環式系
#3012346
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